het was toch een mooi toestel om te zien
als het oderstel intrekbaar was geweest had i ook nog echt modern geweest in die tijd
op de bouw na dan
het was toch een mooi toestel om te zien
als het oderstel intrekbaar was geweest had i ook nog echt modern geweest in die tijd
op de bouw na dan
In de Fokker Catalogus bij de Internationale Luchtvaarttentoonstelling in Stockholm van 15 mei 1936 staat een ontwerp van de Fokker F-37. Zo te zien een gemoderniseerde F-36 met intrekbaar landingsgestel en een fraaiere cockpit.
Mooi ontwerp! Zowel de F.22 als F.36 waren overigens helemaal niet verouderd of aerodynamisch achterhaald of wat dan ook. Sterker nog, in vergelijking met de DC-2 sloeg het helemaal geen slecht figuur als het gaat om verbruikscijfers, prijs per ton/km enzovoorts. Het grote probleem van met name de F.36 was dat het te groot was en daarom niet rendabel. Daarnaast uiteraard een gemengde bouwwijze, die zijn sporen al ruimschoots had verdiend.
De Italianen hadden hetzelfde probleem met hun Savoia Machetti S-84 (de eerste versie, de civiele variant), evenals de Engelsen en in (iets) mindere mate ook de Fransen.
Hartelijke groet,
Jan Grisnich
wouw prachtig plaatje zo
hiermee kan ik een update maken voor de tekeningen van Yke van de F36
later was er een bedrijf die ook een zeer groot vliegtuig bouwde waarvan in eerste instantie de concurenten zeiden
dat het nooit rendabel zou worden
maar het werd een mega sucses
de 747
Misschien niet helemaal behorend in dit onderwerp, maar voor wie geinteresseerd is, hierbij ook de gegevens voor de F-23, de F-XXII met interrekbaar landingsgestel.
hert kleine broertje van hahaha
was toch een mooi ontworpen toestel