Het Franse model Chauviere is in meerdere landen gebruikt/nagemaakt, het was het beste model eerste helft WO1. Zo heb ik een nog bijzonderdere prop van hetzelfde model, maar die zat op de Spyker V.2 (1918-1919, maar wel dat model).
ALLE maatvoeringen t/m vermogen en type bepalen meer waar hij op zat (naast model/bouwjaar).

Daarendeboven: taxateurs kijken ook naar andere zaken (o.a. diameter gaten, de diameter van de gaten cirkel, diverse inslagtekens, enz) en deze is getaxeerd door de bekendste in NL en de meest bepalende in UK* (Europa).

Minder kwantificeerbaar is daarboven de intuitie die men erbij heeft, daarvoor ben je immers een ervaren specialist (en niet iemand die slechts een website fotootje vergelijkt met wat hij thuis heeft: "Ik heb precies de zelfde" - want op die manier zijn de honderdduizenden zonnenbloem schilderijen in NL vast ook wel allemaal van Van Gogh).

Maar je prop laten taxeren -alvorens verkoop- kan nooit kwaad (hoewel de vele prachtige, dierbare spullen in mijn huis, die ik toch nooit zal verkopen, die taxeer ik niet eens, waarom, geld is toch wel best onbelangrijk).
Hans

* dezeregel is van 's werelds grootste expert: "shows a design characteristic ofLucien Chauvière, whose ground-breaking research and experimentation made himthe most eminent propeller maker from 1911 to 1915, which is that the propellertrailing edge describes a straight line through the centre of the hub. – BobGardner"