-
16 januari 2017, 10:36
#51
Jawel Heron, dat is ongeveer het beeld wat mij voor ogen zweeft, dit was hier vroeger met grote regelmaat van de klok te zien, jammer dat men de passende geluiden niet kan horen.
Het ziet er uit als "roetblazen", ook zou men die knapen er sterk van kunnen verdenken dat ze stiekum afgewerkte olie door de brandstof gemengd hebben.
Door die rookontwikkelling hadden de Phantom's ook verschillende bijnamen zoals „Ölofen“, „Luftverteidigungsdiesel“ of „Luftwaffendiesel“
In de loop van de jaren heeft men de motoren wat verbeterd zodat ze niet meer zo sterk rookten, afgeleerd hebben ze het nooit.
Nog even vliegen.
De Typhoon's van JG 31 Boelcke moesten zich even voorstellen.
Na een kleine demonstratie ging men tot de landing over, hieronder de 31+00.
De andere kant van het staartvlak, helaas sprong mij hier een pruik voor de camera.
Groeten, Hans.
-
16 januari 2017, 18:21
#52
Hieronder het tweezittertje de 30+31.
Het gezicht.
De onderstaande foto werd anders dan ik gedacht had, maar het geeft een beetje een beeld van de boegsectie.
Groetem, Hans.
-
16 januari 2017, 20:50
#53
De Phantom's mochten nog even doorgaan.
Uiteindelijk moesten de Phantom's ook naar beneden.
Als eerste mocht de 37+22 naar de verdiende rust.
Groeten, Hans.
-
17 januari 2017, 20:44
#54
We komen zo langzamerhand aan het eind van mijn plaatjes.
Wat ik voor de rest heb is niet veel soeps meer, dat doet zeer aan de ogen., de bovenstaande waren al hard aan de grens.
Ik zal hieronder nog een paar plaatsen.
Het gezicht van de 38+28
Oberst Gerhard Roubal kon er niet genoeg van krijgen, die bleef nog een tijdje door vliegen met de 37+01.
Mijn begeleiders, waaronder de chauffeur, kregen het helaas erg druk om naar huis te komen, dus geen tijd meer om nog even te kijken.
Groeten, Hans.
-
17 januari 2017, 20:57
#55
Tot slot voor de liefhebbers nog wat spul uit de schuurtjes.
Hieronder een M61 A1 Gatling dat dienst deed in de Phantom.
Een kleine beschrijving.
Wat munitie en andere dingen.
Een Mauser BK 27 die in de o.a. in de nieuwe Eurofighter zit, helaas met een zooitje Feldwebels in allerlij soorten erbij.
Ook hier een kleine beschrijving.
Groeten, Hans.
-
17 januari 2017, 21:04
#56
En de allerlaatste plaatjes.
Een open gewerkte General Electric J79 motor uit de Phantom.
Deze Eurojet EJ200 motor uit de Eurofighter ziet er wat compacter uit.
En nog een schuurtje met afwerpbare brandstoftanks.
Tot zo ver "Phantom Pharewell" van mijn kant, meer plaatjes heb niet.
Groeten, Hans.
-
18 januari 2017, 16:48
#57
Ah! Als extra nog wat techniek.
Altijd leuk!
Mvg, Boris
-
22 januari 2017, 21:24
#58
Wel, er was geen vliegshow op de dag dat ik er was, dus daar kan ik niks van laten zien. Static kisten 'in de hekken' zijn ook al langs geweest, dus blijft er voor mij niet veel meer over om te laten zien. Bij ons stonden de 'Steinkohlenbomber' nog niet in de hekken, maar om die alleen om die reden te plaatsen heeft geen zin.
Blijft over: wat landings/taxiplaatjes van arriverende kisten en de speciale WTD Phantom.
Hier het uitrollen na de landing van de dual Hornet van de Spanjaarden. Die hadden vast op andere weersomstandigheden gehoopt.
CE.15-10_28jun13ETNT1 by Bert Visser, on Flickr
En hier is de andere op de taxitrack (die voor fotografie eigenlijk te dichtbij is... da's een klacht die je zelden hoort van spotters!)
C.15-34_28jun13ETNT1 by Bert Visser, on Flickr
37+15_28jun13ETNT1 by Bert Visser, on Flickr
Aan deze kant op de centrelinepositie een SSN-2 Styx-pod, dan een travelpod in Duitse kleuren), een IRIS-T air-to-air raket en de grote MSSP-pod
37+15_28jun13ETNT2 by Bert Visser, on Flickr
En aan deze kant het topje van een brandstoftank, een dummy AIM-9 Sidewinder, de SPS-141 MWGAe ECM-pod (ex DDR Luchtmacht) en de SSN-2 Styx-pod op de centreline:
37+15_28jun13ETNT3 by Bert Visser, on Flickr
Regels voor berichten
- Je mag geen nieuwe discussies starten
- Je mag niet reageren op berichten
- Je mag geen bijlagen versturen
- Je mag niet je berichten bewerken
-
Forumregels