Zweefvliegen vijftiger jaren

[J.Prinz]

Pracht foto's Jan. Nog nooit de vleugel van de Gö 4 van binnen gezien. Het toestel moet zo ongeveer 65 jaar oud zijn. Hoe lang blijft zo'n zwever in goede conditie?
Hier nog een foto van de Gövier PH-208 boven Woensdrecht, ook al weer 60 jaar geleden:



Ik heb het kiekje, meer was het niet, cadeau gekregen. Maar van wie weet ik niet meer. JanJr.

[Breeze]

Hier nog een foto van de Gövier PH-208 boven Woensdrecht, ook al weer 60 jaar geleden.

Ik vind dit een bijzonder intrigerende foto. Met de verharde startbaan bovenin en rechts onderin de grasstrip, die aktief is geweest totdat in de tachtiger jaren er kruisrakettenbunkers (plus aktievoerders) werden geplaatst. Zichtbaar zijn minstens 14 leskisten, S-11? T-6? Woensdrecht was toen hoogstwaarschijnlijk al (of nog?) opleidingsbasis v.d. Klu. En verder lijkt het wel of er een stuk of 16 zweefvliegaanhangers opgesteld staan. Zoveel zal de club in Woensdrecht nooit hebben bezeten, dus als het aanhangers zijn zal er wel een wedstrijd aan de gang zijn geweest.
Eind zestiger en begin zeventiger jaren hielden de ZCR en de DSA jaarlijks een groot zomerkamp op Woensdrecht. De vloten werden gecombineerd gebruikt (de clubs niet) en de verzorging was uitermate lux met slapen in echte bedden en lunchen in de OO-mess. De hangars tegenover de aanhangers herken ik nog, maar de opstelplaatsen van de (les)kisten waren toen helemaal verdwenen.

Vragen, vragen.

Adri

[J.Prinz]

Betr. Foto van Gövier boven Woensdrecht. Breeze ik denk dat je op het verkeerde spoor zit. Die vliegtuigen zijn afgedankte Harpoons van de Marine, die daar voorlopig even gestald werden. Wat er in die witte containers zit, zou ik je graag willen vertellen, maar ik ben bang dat ik de AIVD achter me aan krijg. (LOL) Het veldje links onder was niet ons zweefvliegveld, het ziet er uit als een voetbalveldje met 2 goals. 'Ons' veld lag rechts onder, maar is niet te zien op de foto. Daar vloog mijn cluppie (ZCR) samen met de WBAC en de KLu, waar ik met genoegen naar terug kijk. Prima samenwerking. Ik moet je trouwens gekend hebben Adri, want eind 50er, begin 60er jaren vloog ik op Ypenburg.

Dan de hangar op Ypenburg:



Het is wis en waarachtig Ypenburg. Ook de gebouwtjes er naast kan ik me goed herinneren. Het meest rechtse gebouwtje was de spuiterij van Avio Diepen. Daarnaast (niet zichtbaar) het gebouwtje waar ik 2 1/2 jaar gewerkt heb.

Tot slot nog een foto van een Grunau 'Baby' op Terlet midden 50er jaren:



Mooie opname, al zeg ik het zelf. Een beetje vaag. Dat weer wel. JanJr.

[Breeze]

Breeze ik denk dat je op het verkeerde spoor zit. Die vliegtuigen zijn afgedankte Harpoons van de Marine,

Ach ja, ik dacht ook al, het lijken helemaal geen leskisten.

Wat er in die witte containers zit, zou ik je graag willen vertellen, maar ik ben bang dat ik de AIVD achter me aan krijg. (LOL)

Laat me raden, een Rus op een kruisraket.

Het veldje links onder was niet ons zweefvliegveld, het ziet er uit als een voetbalveldje met 2 goals. 'Ons' veld lag rechts onder, maar is niet te zien op de foto.

We zijn het helemaal eens, dit schreef ik:

rechts onderin de grasstrip,

Daar vloog mijn cluppie (ZCR) samen met de WBAC en de KLu, waar ik met genoegen naar terug kijk. Prima samenwerking.

Wist niet dat de ZCR, vóór de grote kampen met de DSA, ook al op Woensdrecht zat. Wij hebben, nadat we in voorjaar '97 van Ypb werden geschopt, ook 2,5 jaar lang samengevlogen met de WBAC. Maar dat ging niet altijd even soepel, de goeden niet te na gesproken. Gelukkig konden we daarna op Terlet terecht.

Ik moet je trouwens gekend hebben Adri, want eind 50er, begin 60er jaren vloog ik op Ypenburg.

Denketniet Jan. Ben in '61 begonnen bij de Gooise (scholierenopleiding, 50 gratis starts). In een van de vorige postings schreef ik per ongeluk Ypb. Van '66 tot '68 bij de Klu Deelen, hoewel ik voor m'n nummer op Leeuwarden lag. En toen pas naar DSA Ypb, hoewel ze me gewaarschuwd hadden voor de chaos bij die teringstudenten. Ben er 40 jaar blijven hangen.

Dan de hangaar op Ypenburg:



Het is wis en waarachtig Ypenburg. Ook de gebouwtjes er naast kan ik me goed herinneren. Het meest rechtse gebouwtje was de spuiterij van Avio Diepen.

Ja, ik realiseerde me later dat het de grote hangaar is, waar Frits Diepen na de oorlog was begonnen. Als zweefvliegers kwamen we daar nooit, behalve in het stationsgebouw voor het inleveren van het dagrapport bij de officier van basisweekdienst (of zoiets). Ben nog wel benieuwd naar het jaartal en het type kist voor de hangaar. Het lijkt op een luxe Zögling.

Tot slot nog een foto van een Grunau 'Baby' op Terlet midden 50er jaren,
Mooie opname, al zeg ik het zelf. Een beetje vaag. Dat weer wel.

Pure nostalgie. Ben 7 jaar geleden zonder spijt gestopt met zweefvliegen na 50 jaar, maar het enige dat ik nog wel eens zou willen doen, is een startje maken op een Baby (131 starts, met 1 overland) of een Prefect (39 starts, met 1 overland).

Adri