Weergegeven resultaten: 1 t/m 6 van 6

Discussie: Aviolanda Papendrecht

  1. Standaard Aviolanda Papendrecht

    Beste lezers,

    Als Aviolanda specialist ben in nu aan m'n derde boek bezig over deze bewogen fabriek in Papendrecht. Wederom een boek over Aviolanda, ja, want ik kwam onlangs in het bezit van de logboeken van de voormalige havenmeester. Hierin staan alle vliegbewegingen tot 1963. Een boek waard. Honderden Harvards, Sikorsky's, Bell-helikopters, Beavers en Piper Cubs, vlogen weg vanaf dit vliegveld. En wat niet te denken aan de water operaties: Dornier Wal, Do 24 MLD en Luftwaffe, Catalina, en Mariner. Op het land, al dan niet arriverend op het vliegveld: Grumman Trackers, Dakota's en vele andere zeldzame "vogels" die hier voor reparatie of een onderhoudsbeurt kwamen. Zeker het Harvard verhaal is zeer ingewikkeld: LSK, Israël, Zwitserland, RLS en België, met het uitwisselen van componenten en onderdelen die de nodige verwarring veroorzaken met de serials. Dit gebeurde natuurlijk ook met de Dakota's. Want er arriveerden veel sloopkisten. Maar ook de Curtiss Hawk, Koolhovens voor KNIL, KLM en Spanje maken het allemaal spannend. En dan de interessante bezoekers die er kwamen, zoals: Verschillende Curtiss typen, Do D, Do S, Ju 52/3m See, Fokker F.VII/3m en Ford Trimotor, om zomaar enkele te noemen. Ja, ook nog een Mitchell, Kaasjager, F-84, T-Bird en enkele Meteors in onderhoud maken het allemaal erg interessant.

    Oh ja, en als je dan hiermee bezig ben krijg je ineens het originele logboek van de luchtwachtdienst van Aviolanda in handen gedrukt. Handgeschreven met alle overvluchten en namen van de waarnemers er in. Maar dat is weer voor later. Dat maakt de hobby juist zo leuk

    Vraag is: wie heeft er nog wat leuks over Aviolanda in de kast liggen om mij hiermee te ondersteunen?

    Alvast hartelijk dank,

    Pieter van Wijngaarden
    Laatst gewijzigd door pieter van wijngaarden; 25 juni 2017 om 19:36

  2. #2
    Geregistreerd
    30 januari 2017
    Locatie
    Zoetermeer
    Berichten
    429

    Standaard

    Beste Pieter
    Hierbij een foto mbt Aviolanda die je misschien nog niet hebt

    HG Gijs

    Naam: 6_12_orig.jpg
Bekeken: 171
Grootte: 108,3 KB

  3. #3

    Standaard

    Dit is natuurlijk geen FR.Mk.IV maar een T.1, de L-11 of na november 1950 U-11.

    Hans

  4. #4

    Standaard

    Leuke foto, maar wel een bekende van het NIMH, die op haar beurt weer aan de foto komt via het archief van Fokker (lees Aviolanda). Het is inderdaad de T.1 12-11 (nog geen 21-11) tijdens het transport van Papendrecht naar Valkenburg om daar te worden ingevlogen. Ik ben benieuwd hoe je aan de datum november 1950 komt. Met dit Fordje zijn honderden ritten uitgevoerd naar Valkenburg (Firefly) en Schiphol-Oost (Harvard). In mijn boek "Logboek Aviolanda en het verdwenen vliegveld Papendrecht" Deel III staan alle afleveringen genoteerd alsmede het invliegen van de toestellen op Valkenburg en Schiphol.
    Toch hartelijk dank Gijs en Hans voor jullie berichten.

    Pieter van Wijngaarden

  5. #5

    Standaard

    @ Pieter van Wijngaarden:

    Uit Dutch Profile 'Fairey Firefly' door Nico Geldhof, blz.9 rechter kolom onderaan.

    Hans

  6. #6

    Standaard

    Hans,

    De L-11 is op 14-10-48 richting Valkenburg gegaan. De door jou aangehaalde tekst in de Profile is niet correct. De tabel op blz. 38 geeft de juiste informatie.
    Alleen de L-11 en de L-14 zijn door Fairey verbouwd, de rest door Aviolanda. De -11 t/m -15 hebben de 12-code op de romp gevoerd, de -16 en -17 kregen direct de 21-code.

    Groeten, Rob B

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •