Weergegeven resultaten: 1 t/m 6 van 6

Discussie: Einde van een tijdperk....

  1. #1

    Standaard Einde van een tijdperk....

    Morgen is de laatste vlucht van een Fokker in dienst van de KLM. Een bijzondere gebeurtenis. Haat iemand van hier nog naar Schiphol om de aankomst bij te wonen?

    Chris

  2. #2

    Standaard

    Heeft de KLM ook echt 97 jaar met Fokkers gevlogen? Volgens mij is er in de 2e wereld oorlog een periode geweest dat de KLM geen Fokkers inzette.
    Als het regent in mei is april voorbij.

  3. #3
    Geregistreerd
    25 augustus 2015
    Locatie
    Nw. Lekkerland
    Berichten
    535

    Standaard

    Nee, natuurlijk geen 97 jaar aaneengesloten. Het begon in 1920 met de aankoop van 2 F.II's en eindigde ergens in 1940, misschien wel eerder, toen alleen de DC-3's verder vlogen vanuit Engeland. Daarna werd de draad weer opgepakt mid zestiger jaren, toen dochter NLM begon met de Friendship. Dus totaal, pakembeet, 70 jaar.

    Adri

    Beetje off topic, maar mijn zoon heeft vorige maand gespeurd naar overblijfselen van de roemruchte periode in Schwerin. En zowaar, er is in het zuidwesten van de stad nog een oude loods en een soort van vliegveld en de buurt van het centrum aan de waterkant nog iets waarvanaf de watervliegtuigen werden gestart.
    Ik denk dat niemand echt trots is op dit verleden.

  4. #4

    Standaard

    Naam: Lineup.jpg
Bekeken: 310
Grootte: 65,4 KB
    Naam: Taxiout.jpg
Bekeken: 320
Grootte: 91,0 KB
    Naam: KZU_Takeoff.jpg
Bekeken: 331
Grootte: 52,4 KB
    Naam: KZU_flypast.jpg
Bekeken: 327
Grootte: 68,2 KB

    En nog eentje uit de oude doos voor het contrast:
    Naam: F28_EHV1989.jpg
Bekeken: 330
Grootte: 210,4 KB
    Laatst gewijzigd door Archer; 29 oktober 2017 om 16:13

  5. #5
    Geregistreerd
    25 augustus 2015
    Locatie
    Nw. Lekkerland
    Berichten
    535

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Breeze Bekijk bericht
    Het begon in 1920 met de aankoop van 2 F.II's en eindigde ergens in 1940, misschien wel eerder, toen alleen de DC-3's verder vlogen vanuit Engeland. Daarna werd de draad weer opgepakt mid zestiger jaren, toen dochter NLM begon met de Friendship. Dus totaal, pakembeet, 70 jaar.
    Van Classic kreeg ik vrijdag een update. In de West heeft de KLM nog met Fokkers gevlogen tot 1946, o.a. de Snip. Dus dan wordt het ongeveer 75 jaar.
    Verder is er vanaf 1960 door een Perzische oliemaatschappij gevolgen met Friendships, volledig bemand door KLMers. Maar het lijkt mij dat als je spreekt over Fokkers in dienst van KLM, dan tellen die niet mee.

    Adri

  6. #6

    Standaard

    Fokker F.XVIII
    PJ-AIO (ex PH-AIO) 1946-07-25 Withdrawn from use.
    PJ-AIS (ex PH-AIS) 1946-09-03 Last flight. Withdrawn from airline service, donated to Curacao museum.

    Fokker F27 Mark 100 Friendship (10140)
    1954 KLM signed Letter of Intent (LOI) for two F-27 Mark 100’s
    1957-05-10 KLM ordered
    1957-05-29 NV KLM, not taken up, changed into Mark 300.

    Fokker F27 Mark 100 Friendship (10141)
    1954 KLM signed Letter of Intent (LOI) for two F-27 Mark 100’s
    1957-05-10 KLM ordered
    1957-05-29 NV KLM, not taken up, changed into Mark 300.

    Fokker F27 Mark 300 Friendship (10151)

    (PH-FRA’) 1960 Ordered by NV KLM
    PH-IOS 1960-05-02 Registered NVF, CoR No 740 / First flight
    1960-05-11 Delivery
    1960-05-25 Registered NV KLM
    1960-06-17 Leased Iraanse Aardolie Exploratie en Productie Maatschappij NV, ‘Shemiran’
    1962-07-01 Registered Iraanse Aardolie Exploratie en Productie Mij NV, ‘Shiraz’
    1973-10-01 CoR cancelled
    EP-IOS 1973-10-01 National Iranian Oil Company

    Fokker F27 Mark 300 Friendship (10153)
    (PH-FRB’) 1960 Ordered by NV KLM
    PH-IOT 1960-05-21 Registered NVF, CoR No 743
    1960-05-23 First flight
    1960-05-31 Delivery
    1960-06-03 Registered NV KLM
    1960-07-02 Leased Iraanse Aardolie Exploratie en Productie Maatschappij NV, ‘Tehran’
    1962-07-01 Registered Iraanse Aardolie Exploratie en Productie Maatschappij NV
    1973-10-01 CoR cancelled
    EP-IOT 1973-10-01 National Iranian Oil Company

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •