Pagina 4 van 4 EersteEerste ... 2 3 4
Weergegeven resultaten: 31 t/m 32 van 32

Discussie: Convair 340 naar Aviodrome

  1. #31

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Breeze Bekijk bericht
    Ronald, met alle respect, maar als amateurvlieger vind ik dit moeilijk te begrijpen. Kan jij het uitleggen?
    Toch een poging mijnerzijds. De waargenomen schade aan de propeller lijkt te zijn veroorzaakt door een met lage snelheid roterende propeller.
    Mijn redenering: de tips van de propbladen waren dus voornamelijk omgebogen in axiale richting.
    Een in vaanstand staande prop buigt niet zo makkelijk in axiale richting, dus...

    Adri
    Beste Adrie,

    We halen twee dingen door elkaar de crash en de reden van de crash.

    Met een slecht lopende motor is het toerental zeer veel lager.
    De propeller van deze motor geeft dan veel weerstand.
    Daarom heeft men ontworpen dat de propeller in vaanstaand kan worden gezet.
    Wordt de propeller niet in vaanstaand gezet dan geeft deze propeller zoveel weerstand dat de VMCAir (V minimum control speed in the air) dramatisch toeneemt.
    VMCAir is de minimum snelheid waarbij het vliegtuig nog bestuurbaar is.
    Gelukkig zijn ze niet onder deze snelheid gekomen.
    Het gevolg is dat de performance van de één motor uit situatie niet wordt gehaald.

    Ronald

  2. #32

    Standaard

    Voor de geintereseerde, er is een rapport uitgekomen over deze ramp. Hier te lezen: http://www.caa.co.za/Accidents%20and...ports/9722.pdf
    Laatst gewijzigd door Mathieu; 28 augustus 2019 om 19:27
    Morgen weer een dag.

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •