2018 recente crashes: het Haarlems Dagblad snapt het niet helemaal...

[stratofreighter]

...dhr. Koldenhof verdient een krachtig
weerwoord:

https://www.haarlemsdagblad.nl/nieuw...che-luchtvaart
Verschuilen achter "Nieuws Plus" zit er niet in.

Commentaar: Historische luchtvaart

Rens
Koldenhof

1 uur geleden

Op 25 september 1996 stortte een Dakota
van de Dutch Dakota Association neer in de Waddenzee.
Alle 32 inzittenden
kwamen om het leven.
De rondvlucht, van Schiphol naar Texel en terug,

was onderdeel van een personeelsuitje voor personeel van de dienst Wegen,
Verkeer en Vervoer van de provincie.
Onder de slachtoffers waren veel
brugwachters.

Onderzoek naar de crash werd bemoeilijkt, doordat het
toestel niet was uitgerust met een cockpitvoicerecorder of een flighdata
recorder.
Geen zwarte doos dus.
Precies het probleem waar onderzoekers
naar de toedracht van het ongeval met een historisch vliegtuig in Zwitserland
ook mee te kampen hebben.

De crash in de Alpen is al de vierde in een
maand met een historisch vliegtuig.
Eerder stortte onder meer een toestel in
Zuid-Afrika neer dat was aangekocht door luchtvaartmuseum Aviodrome.

Na
de crash van de Dakota werden de regels rond het vliegen met oldtimers
aangescherpt.
Zo moeten passagiers tijdig op de hoogte worden gesteld
dat
ze gaan vliegen in een toestel dat slechts voldoet aan ’gedateerde
luchtwaardigheidseisen’.
Maar of dat voldoende is?

Mensen mogen
natuurlijk zelf weten of ze het risico willen nemen
in een vliegtuig te
stappen dat nog in de Tweede wereldoorlog werd ingezet,
maar het risico op
de grond is daarmee niet gedekt.

Historische vliegtuigen horen in een
museum en niet in de lucht.

https://www.haarlemsdagblad.nl/nieuw...che-luchtvaart
Wie pakt de handschoen op ?