New book: Italian Icon – The History of Alitalia

[Rob Mulder]

Italian Icon – The History of Alitalia and Antecedents

234 pages, letter format, 299 color and black-and-white photographs. Price: NOK 489 (ca. ) + postage

Politics has shaped Italy’s air transport development in the inter-war years with the rise of Benito Mussolini’s Partido Nazionale Fascista (National Fascist Party) essentially controlling development. Although several airlines began operations in 1926, these were soon amalgamated into a single government airline, Ala Littoria, in 1934, conceived as Mussolini’s showcase of the new Italy and to serve his short-lived colonial expansion around the Mediterranean and the Red Sea. Only Avio Linee Italiane (ALI), controlled by the powerful Fiat empire, refused to be swallowed up and retained its independence. After 1945, Alitalia and Linee Aeree Italiane (LAI) became the two main airlines until a forced merger in 1957 left Alitalia the sole flag-carrier. After a relatively measured start in 1946 and the ‘golden age’ of the 1950s and 1960s, the state-owned airline staggered from crisis to crisis through state interference, mismanagement, a bloated workforce, powerful unions and failed partnerships, which led to its eventual demise in 2021.
The book details all the airlines that preceded Alitalia with complete photographic coverage and fleet lists, and goes on to examine in detail Alitalia’s vicissitudes, again with full photographic coverage, fleet lists, and more.

https://www.europeanairlines.no/prod...icon-alitalia/

Ook verkrijgbaar bij Luchtvaarthobbyshop en Flash Aviation Shop

[Rob Mulder]

234 pagina's, 299 kleuren- en zwart-witfoto's. Prijs: NOK 489 (ca. 42 euro) + verzendkosten

De politiek heeft de ontwikkeling van het Italiaanse luchtvervoer in het interbellum bepaald, waarbij de opkomst van Benito Mussolini's Partido Nazionale Fascista (Nationale Fascistische Partij) de ontwikkeling in grote mate beheerste. Hoewel verschillende luchtvaartmaatschappijen in 1926 met hun activiteiten begonnen, werden deze in 1934 al snel samengevoegd tot één enkele overheidsluchtvaartmaatschappij, Ala Littoria, bedoeld als Mussolini's showcase van het nieuwe Italië en ten dienste van zijn kortstondige koloniale expansie rond de Middellandse Zee en de Rode Zee. Alleen Avio Linee Italiane (ALI), gecontroleerd door het machtige Fiat-imperium, weigerde te worden opgeslokt en behield zijn onafhankelijkheid. Na 1945 werden Alitalia en Linee Aeree Italiane (LAI) de twee belangrijkste luchtvaartmaatschappijen tot Alitalia na een gedwongen fusie in 1957 de enige vlaggenmaatschappij werd. Na een relatief gematigde start in 1946 en de 'gouden eeuw' van de jaren 1950 en 1960 wankelde de staatsluchtvaartmaatschappij van crisis naar crisis door staatsbemoeienis, wanbeheer, een opgeblazen personeelsbestand, machtige vakbonden en mislukte partnerschappen, wat uiteindelijk leidde tot de ondergang in 2021.

Het boek geeft een gedetailleerd overzicht van alle luchtvaartmaatschappijen die aan Alitalia voorafgingen, met volledige foto's en vlootlijsten, en gaat verder met een gedetailleerd onderzoek naar de lotgevallen van Alitalia, opnieuw met volledige foto's, vlootlijsten en meer.