234 pagina's, 299 kleuren- en zwart-witfoto's. Prijs: NOK 489 (ca. 42 euro) + verzendkosten
De politiek heeft de ontwikkeling van het Italiaanse luchtvervoer in het interbellum bepaald, waarbij de opkomst van Benito Mussolini's Partido Nazionale Fascista (Nationale Fascistische Partij) de ontwikkeling in grote mate beheerste. Hoewel verschillende luchtvaartmaatschappijen in 1926 met hun activiteiten begonnen, werden deze in 1934 al snel samengevoegd tot één enkele overheidsluchtvaartmaatschappij, Ala Littoria, bedoeld als Mussolini's showcase van het nieuwe Italië en ten dienste van zijn kortstondige koloniale expansie rond de Middellandse Zee en de Rode Zee. Alleen Avio Linee Italiane (ALI), gecontroleerd door het machtige Fiat-imperium, weigerde te worden opgeslokt en behield zijn onafhankelijkheid. Na 1945 werden Alitalia en Linee Aeree Italiane (LAI) de twee belangrijkste luchtvaartmaatschappijen tot Alitalia na een gedwongen fusie in 1957 de enige vlaggenmaatschappij werd. Na een relatief gematigde start in 1946 en de 'gouden eeuw' van de jaren 1950 en 1960 wankelde de staatsluchtvaartmaatschappij van crisis naar crisis door staatsbemoeienis, wanbeheer, een opgeblazen personeelsbestand, machtige vakbonden en mislukte partnerschappen, wat uiteindelijk leidde tot de ondergang in 2021.
Het boek geeft een gedetailleerd overzicht van alle luchtvaartmaatschappijen die aan Alitalia voorafgingen, met volledige foto's en vlootlijsten, en gaat verder met een gedetailleerd onderzoek naar de lotgevallen van Alitalia, opnieuw met volledige foto's, vlootlijsten en meer.
Met vriendelijke groeten,
Rob Mulder