Rekkof (Fokker, maar dan omgedraaid) is een onderneming van Jaap Rosen Jacobson , de voormalig eigenaar van [wiki]luchtvaartmaatschappij[/wiki] [wiki]VLM Airlines[/wiki].

Rekkof heef zich als doel gesteld de productie en verkoop van de [wiki]Fokker 70[/wiki] en later die van de [wiki]Fokker 100[/wiki] te herstarten. Volgens Rekkof is het bewezen dat tijdens de laatste maanden van Fokker, toen in dienst van curatoren, er verantwoordelijk en kostendekkend werd gefunctioneerd.

Alhoewel door de komst van goedkope alternatieven uit Brazili? en Canada er weinig markt lijkt te zijn voor de Fokker toestellen verwachte Rekkof een redelijk deel van de markt te kunnen veroveren. Men ziet een niche in de markt voor energiezuinige [wiki]vliegtuig|vliegtuigen[/wiki], nu de energieprijzen alsmaar lijken te stijgen. Het bedrijf liet weten in gesprek te zijn met diverse leveranciers van energie-zuinige vliegtuigmotoren voor een nieuwere uitvoering van de Fokker 70.

De belangrijkste afnemer van Rekkof zou [wiki]KLM[/wiki] moeten zijn, maar in juli 2007 besloot KLM niet over te gaan tot het bestellen van de Rekkof, de vloot werd vervangen door Embraer's. Een doorstart van Fokker lijkt hierna onmogelijk.

Rekkof gelooft dat er een voldoende markt voor het vliegtuig is en dat het ontwerp nog kan concurreren met vergelijkbare moderne regionale vliegtuigen van fabrikanten als Embraer en Bombardier Aerospace. Hoewel Rekkof heeft verklaard dat zij de voorkeur geeft aan het samenstellen van de vliegtuigen in Nederland, met [wiki]Lelystad Airport[/wiki] en [wiki]Vliegveld Twenthe|Enschede Airport[/wiki] Twente genoemd als mogelijke locaties assemblage. Bangalore in India werd ook genoemd als mogelijke locatie.