Projecten in Nederland

[willem farman (R.I.P.)]

Ik had begrepen dat ze een farman uit Frankrijk te leen zouden krijgen!
Maar blijkbaar bouwen ze ergens er weer 1

Als je dat een Farman noemt moet je even naar de details kijken .
lijkt nergens op made in China

[willem farman (R.I.P.)]

ik zech ook maar wat, maar zech we zijn niet in limburgh hoor
zeggen ,gezegd ,hij zei maar ik zeg je dat ik uit Nederland cwam

[Paul Stalenberg]

Hier een aantal foto's vanuit de keuken van de Heer Funcke.
Echt oud ambachtelijk vakwerk.
Hij is nu bezig met het bekleden van de vleugels,stabilo,kielvlak enz.
Knap werk,lijkt me interessant om te leren.
Moet ook gestikt worden,met speciale knooptechniek heeft hij mij uitgelegd.

[Roger Soupart ( R. I. P. )]

Wordt er eigenlijk nog iets gedaan aan de Van Berkel WA? Heb er al lang niets meer van gehoord.

[Paul Stalenberg]

Hier een foto van de DVII van Dhr Funcke!
Wat ziet het er al mooi uit.

[j.weel]

gaaf

[Mathieu]

Hoi Paul,

Ziet er mooi uit zeg! Ga jij nog iets doen met het plaatwerk van dit toestel?

Groet,

Mathieu.

[Pitot]

Ik zie dat dit een tweezitter wordt. Is het de bedoeling dat dit de kist van Versteegh gaat worden?

[Dick Funcke]

Goed gezien, ‘Pilot’.
Het wordt inderdaad een tweezitter D.VII en hij krijgt dus ook de kenmerken van de D.VII, die Anthony Fokker aan lt. Versteegh beschikbaar stelde. Versteegh was de man die de vroege LVA (Luchtvaart Afdeling ) leidde. Hij was ook de leider van het demonstratieteam, welke vloog met D.VII’s. Die werd bekend onder de naam ‘Vijf vingers aan een hand’
Mijn replica-project is ooit begonnen als standaard D.VII jager, maar in de overeenkomst met de Vriendenkring van de Aviodrome is gekozen voor deze unieke configuratie als tweezitter. De Vriendenkring heeft dit vliegtuig namelijk enkele jaren geleden in eigendom verkregen.

[g-1reaper]

Wordt de D.VII helemaal LVA blauw, zoals de onderzijde van de C.IV vleugel van het Aviodrome?