Projecten in Nederland

[Dick Funcke]

De Versteegh D.VII was waarschijnlijk marinegrijs, volgens een luchtmacht-kleurendeskundige. De neus en vleugelstijlen zijn zwart. De romp en vleugels krijgen een KLu 'roundel'. Onder het stabilo komt de aanduiding 'F600'. De registratieletters PH-AJW zijn bij ILT aangevraagd en toegekend.

[Pitot]

Mooi project, Dick. Nu je het fotootje van de originele kist laat zien, vallen mij nog meer zaken op; de tot onder het stabilo verlengde uitlaat, de uitstekende delen (instrumentatie, dynamo o.i.d.?) aan de voor-en achterzijde van de bovenvleugel en het leidingwerk tussen onderkant romp en stroomlijnkap van het landingsgestel.
Had dit toestel hier een extra brandstoftank, vergelijkbaar met de Fokker C.1? Dat was tenslotte ook een tweezitter.
Komen deze toeters en bellen ook op jouw D.VII?

[Dick Funcke]

Mijn veronderstelling is dat Anthony Fokker een standaard D.VII liet aanpassen, zodat hij met zijn scharreltje kon vluchten als het hem te gevaarlijk zou worden in Duitsland. De plaatsing van de extra zitplaats had nogal wat consequenties. De brandstoftank moest uit de romp en verhuisde naar de onderstelvleugel, vergelijkbaar met de C.1. Deze had echter een veel grotere tankinhoud en daardoor een dikker vleugelprofiel rond de aluminium doos, waarin de wielas beweegt. Vandaar het leidingwerk tussen de romp en het landingsgestel. Ik denk dat die tank, net als de reguliere tank, onder druk werd gezet om de brandstof naar de carburateur te sturen. De lange uitlaat is m.i. een manier om vooral de passagier te beschermen tegen die blèrende uitlaat naast het hoofd.
Verder zie je aan het linker boven-vleugeltip de pitotbuis voor de vlieginstrumenten. De zwarte stippen op de vleugelvoorranden zijn beschermdoppen voor als men de gedemonteerde vleugels op de grond heeft staan (standaard op alle D.VII’s).
Tot slot is er een spiegel onder de bovenvleugel ter hoogte van de cockpit, ook een Versteegh-extraatje. Daarmee kom de vlieger in de achterste zitplaats de angstige blikken van de passagier in de gaten houden. Zo’n spiegel zat ook op de S.IV lesvliegtuigen.
En ja, al die toeters en bellen komen ook in mijn kist.

[Paul Stalenberg]

Zal dit ooit nog goeg komen?

[j.weel]

netjes echt eerlijk plaatwerk

[Angel]

Grappig om het "Engelse wiel" uit het eind van het draadje Vraag(stukje) van Tracker hier terug te zien.

[Stef H.]

Op facebook kwam ik deze foto's van Henry Fraterman tegen. Zijn recent gemaakt.

De herbouw van deze C.X is gestart in 1994, al 20 jaar wordt er gebouwd aan deze schitterende replica. De staart is origineel

[j.weel]

dan is er meer origineel als bij de meeste spitfires die voor origineel door moeten gaan
wat een prachtig project is dit
en het resultaat ziet er echt schiterend uit

[willem farman (R.I.P.)]

perfect in een woord !

[jan wullink]

Schitterend , werkelijk een plaatje om te zien