Pagina 2 van 5 EersteEerste 1 2 3 4 ... LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 11 t/m 20 van 41

Discussie: Londen - Melbourne race 1934

  1. #11

    Standaard Londen - Melbourne race 1934

    Leuk, die voorgaande beeldjes, maar ik ben er gisteravond achter gekomen dat het niet de intocht is op Schiphol op 21 november 1934.
    Maar die te Rotterdam Waalhaven, op 30 november.

    Aan een grote 'A' midden op de hangardeur had ik dat al eerder kunnen zien, maar het was gewoon de tekst 'Waalhaven' op een gebouw dat het duidelijk maakte. Het stadhuis deed de rest.

    Het levert in ieder geval nieuwe beelden op, anders dan de ons welbekende.







    Ik ga aan de slag.

    Tracker.

  2. #12
    Geregistreerd
    5 januari 2010
    Locatie
    heerhugowaard
    Berichten
    927

    Standaard

    Brengt me terug naar mijn jeugd
    veronica count douwn

    waar de beelden van de intocht van de uiver gebruikt werden voorzien van een haviks snavel

  3. #13

    Standaard Londen - Melbourne race 1934

    Het is moeilijk om middels snapshots uit een filmpje van niet te beste kwaliteit een reeks plaatjes te tonen die aansprekend zijn voor de kijker.

    De aankomst van de Uiver op Waalhaven gaat nog goed, maar de daarop volgende huldiging is wat taaie kost.
    Ik zal toch proberen er een beeldverhaal van te maken waar men wat mee kan.

    Dat leidt tot wat veel tekst; het is niet anders...

    Te beginnen op Waalhaven zelf, 30 november 1934.
    Het was er een groot feestgedruis met duizenden bezoekers en diverse fanfare orkesten om de tijd te doden tot de verwachte aankomst om half één.
    De kapelmeester is er helemaal klaar voor.



    Om of langs Waalhaven liep een schutting. Er werd druk bewaakt, zowel binnen als buiten de omheining.
    Strikt gereguleerd mocht men naar binnen.




    `
    Er is nog vijf minuten te gaan tot de Expected Arrival Time, de ETA, van de Uiver.



    En dan verschijnt hij laag voor het publiek langs in een wijde bocht, om daarna achter hangar A vandaan te komen.
    De wielen worden er uit gegooid op downwind en de landing volgt.






  4. #14

    Standaard Londen - Melbourne race 1934

    Het binnen taxiën is aardig.

    De Marshaller, tenminste hier op Waalhaven, is een soort Japanse tourgids. Hij zwaait met een witte vlag en holt voor de DC 2 uit, wapperend met zijn vlag en vooral hopende dat Parmentier niet even doorschiet met dat motorisch geweld dat hem van Melbourne naar hier heeft gebracht.

    Maar alles verloopt goed met deze 'Follow me' wagen te voet.









    De filmer stond er wonderlijk dicht op om het vast te leggen.

    Men heeft de eigen dames mee gebracht schijnt het.



    De heren waren gekleed in KLM uniformjas, maar daar had Jan Moll niet genoeg aan.
    Hij had daar losjes een leren vliegersjas overheen gedrapeerd.

    Ja, dat had wel wat.



    Men wandelt voor de eigen staart langs, die in 1934 nog mooi laag op de grond rustte.
    Na hun wat gedreven op-en-neertje naar Down-Under is er zowaar nog ruimte voor enige conversatie onderling.



    Men wordt het toespraken-platform opgehesen voor een vrij lang verblijf aldaar, besloten met een krachtig driewerf 'Hoera' !






  5. #15

    Standaard Londen - Melbourne race 1934

    Men begint de rijtoer naar het stadhuis.

    Eerst een rit op het veld langs het publiek en vervolgens de stadstoer.

    De vliegers in de voorste wagen; de Mecanicien en de Marconist, in het algemeen bijgenaamd 'vetklep' en 'sparks' in de volgwagen.





    Het publiek verlaat Waalhaven, lopend en rijdend.





    Het speelgoed wordt opgeborgen met behulp van een horde vrijwilligers die dat met overgave doen.

    De KLM Uiver verdwijnt achteruit in hangar A.






  6. #16

    Standaard Londen - Melbourne race 1934

    Inmiddels is de stoet onderweg.

    Er lopen verpleegsters, padvinders en muziekkorpsen mee.
    Paarden ter weerszijden van de automobielen binnen een haag van duizenden mensen.

    Hoe de film-operateur zich daar tussen heeft gewurmd is me niet duidelijk, maar het gelukte hem.

    Hij is zelfs de stoet vooruit gesneld om te filmen hoeveel mensendrukte er verzameld was op de Coolsingel.



    Het balkon van het stadhuis is nog leeg, maar dat zal spoedig veranderen.
    De glazen deur gaat open en behalve de bemanning met hun dames, komt er een partij Bobo's naar buiten waarvan de doorsnee Rotterdammer niet wist dat hij ze bezat!



    Een mevrouw op een preekstoel dirigeert de menigte, maar wat haar preciese taak wel mag zijn is me niet duidelijk.

    Jamin, Texaco en Brasso zijn er ook.




    De bemanning staat achter een fors Perzisch tapijtje.
    Zo iets ziet men tegenwoordig niet meer.



    Jan Moll staat kou te vatten want zijn lange leren vliegersjas is uit gedaan.

    Met het oog op de balkon scene heeft Koene Dirk vast gezegd:
    "Eenheid van tenue maat! ".

    En zo hoort dat...


    Dit was het allerlaatste beeld van deze huldiging.
    Het heeft zich nooit meer zo groots voorgedaan, luchtvaart gerelateerd tenminste.

    En dat allemaal voor vier mannen die gewoon een paar dagen achtereen de CAO Werk en rusttijdenregeling opzij hadden gezet met medeweten van hun baas.

    Niet gek!

    Ruim twintig jaar later zou juist hier om gestaakt worden.
    Tja...

    Tijdens mijn NLM periode van meerdere jaren heb ik Jan Moll ontmoet.

    Hij doopte de naar hem te vernoemen PH-KFD in 1973 of daaromtrent.
    Mogelijk ingegeven door de gebeurtenis was hij toen tamelijk formeel in zijn optreden.
    Hij zag er weer strak gekleed uit in een Engels tweed-pak.

    De lederen vliegersjas hing thuis aan de kapstok.


    Tracker.

  7. #17

    Standaard

    Van die KFD doop heb ik geen foto's, en het internet biedt geen soulaas.
    Heeft iemand iets liggen van die dag?

    Graag,

    Tracker.

  8. #18

    Standaard

    Beste Tracker,

    Op 24 maart 1972 doopt Jan Moll de PH-KFD.
    Hier een knipsel van het Limburgsch Dagblad van 25 maart 1972.

    Mvg,
    Classic


  9. #19
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.917

    Standaard

    Leuk stukje, maar de verslaggever had wel even wat aan research mogen doen...
    Orlantini = Sergio Orlandini
    Jan de Allaert = Jan Dellaert

    Hier het lijstje van NLM/KLM Friendships/Troopships:
    PH-KFA 'Jan Dellaert'
    PH-KFB 'Willem Versteegh'
    PH-KFC 'Willem Versteegh'
    PH-KFD 'Jan Moll'
    PH-KFE 'Jan Dellaert'
    PH-KFG 'Koos Abspoel'
    PH-KFH 'Koene Dirk Parmentier'
    PH-KFI 'Bremen'
    PH-KFK 'Zestienhoven'
    PH-KFL '-'
    PH-SAD 'Evert van Dijk'

  10. #20

    Standaard

    Beste Heron,

    Er ontbreekt er nog één:

    PH-ARO '-'

Tags for this Thread

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •