Foto's LVA die ook nog thuis lagen.

[g-1reaper]

En waar zijn de windzakken aan de vleugelstijlen voor?

Er waren er verschillende, deze was geloof ik zwart-oranje, of zwart-geel, en gaf aan dat een radiovlucht werd uitgevoerd.

[washout]

Waarom zou dat bekend gemaakt moeten worden voor omstanders of andere vliegtuigen?
Op de grond is een sleepantenne ingerold, dus niet hinderlijk. Zou in de vlucht een nevenvliegend vliegtuig voor de sleepantenne gewaarschuwd moeten worden d.m.v. die windzakken? Alle andere antennes zijn op en aan het vliegtuig zelf, dus niet gevaarlijk, zou ik zeggen.
Je zou verwachten, dat een waarschuwingslicht beter zichtbaar is.

[ruudvanom]

Foto 87.
'275'. Prototype Fokker D.XVI op Schiphol.



Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 88.
'718'. Fokker C.X.



Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 89.
'212'. Fokker D.XXI.

[ruudvanom]

Foto 90.
'31'. De eerste Fokker S.IX voor de LVA.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 91.
'31'. Fokker S.IX.

Groet, Ruud.

[Breeze]

Ik wil het graag nog een keer vermelden. Het forum is weer een stuk levendiger en interessanter geworden sinds Ruud terug is. Dank je Ruud.

Enne, is het nou Fokker S.IX of S.9?

Adri

[ruudvanom]

Hou het maar op S.IX Adri.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 92.
3x Fokker C.X.

Groet, Ruud.