Op zoek naar informatie over de MVKV crash-kraan Safe Power

[JJ@NL.nl]

In een oud topic op dit forum (http://www.nederlandseluchtvaart.nl/forums/showthread.php?40580-Marine-Vliegkamp-Valkenburg-een-historisch-overzicht-met-veel-foto-s) kwam ik een paar foto's tegen van de Safe Power crash-kraan die op Vliegkamp Valkenburg gebruikt werd. Het ding interesseerde me zo, dat ik er een model van wil gaan bouwen. Op basis van foto's en een Polygoon-journaal item die ik vond ben ik tekeningen aan het maken om straks van te kunnen bouwen. Er zijn wel een paar dingen die nog onduidelijk blijven, zoals de kleur van deze machine. Is er iemand die de kraan ooit live gezien heeft, die me daarmee kan helpen?

Andere informatie die ik vond (en wellicht interessant voor iemand):
- Polygoon journaal: https://www.youtube.com/watch?v=xIUXRSk2SxY
- Historie van Unicum's Bedrijven, de bouwer van de kraan (en ook van een veel gebruikte hydraulische vliegtuigkrik):http://limburgseondernemersgeschiedenis.nl/wp-content/uploads/2016/02/Bernaerts_Henricus_Frans_Jozef__08-03-1896_20-09-1963_-_Oprichter_Unicum_Weert1.pdf
- Een topic op Wikimedia Commons over de demo met de kraan: https://commons.wikimedia.org/w/index.php?search=demonstratie+safe+power&title=Spe cial%3AMediaSearch&type=image

[washout]

Inderdaad een fraaie kraan, en zeer effectief. De Mitchell lag op zijn buik op het veld, maar even later in de takels heeft het vliegtuig (de 2-2, dus hetzelfde vliegtuig op het het zelfde tijdstip, denk ik) het landingsgestel neer. Zou de vlieger vergeten zijn het gestel neer te laten en tot zijn verrassing op zijn buik landde?

[JJ@NL.nl]

Dat kan het scenario zijn geweest die men in gedachten had. Maar dit is een demontratie van de kraan. De B25 was daar neergelegd, als ware het een ongeluk waarbij de start- en landingsbaan werd geblokkeerd. Het rompnummer 2 wijst erop dat het de 42-87405 is, die met MLD-registraties R-2, M-2 en B-2 heeft gevlogen. Deze kist is op 17-10-1953 uit dienst gegaan. De foto van de demo is van 15 oktober 1953, twee dagen eerder. De kist was daarom waarschijnlijk al behoorlijk ontmanteld, zoals bijvoorbeeld te zien is omdat de props ontbreken. Het landingsgestel is mogelijk door gebrek aan hydraulische druk en door zwaartekracht uitgezakt.