Wat jij als groen hebt, moet bruin zijn. Dat was in de schema's de constante factor.
Er waren twee schema's. Alle patronen leken grofweg op elkaar. Hoewel aan de vlekken voor een kenner elk individueel vliegtuig te herkennen is.
In de twee schema's werden groen en beige juist verwisseld. T/m 317 hadden beige op de plaats waar jij die hebt, de nummers daarboven hebben waar jij beige hebt de groene vlekken.