Nou Huub, ik dacht ook dat dat eerst zo simpel zou zijn. Daarom kocht ik de Dual Combo D.VII kit van Eduard. (Twee kits, 35 euro!) Helaas is de realiteit minder rooskleurig. De C.I heeft een geheel andere rompindeling, mede omdat de brandstof tank verplaatst is, is de positie van de piloot dus ook anders geworden. Dus alle 'locater pins' voor de cockpitinrichting kloppen niet meer. Tevens moet je het interieur van de waarnemer bijna geheel uit je duim zuigen omdat er geen afbeeldingen van te vinden zijn.

De bovenste vleugel heeft een vrij markant profiel als je die van voren bekijkt.



Een beetje smokkelen met het middenstuk is nog wel te doen, maar het is denk ik erg lelijk om stukjes vleugel tussen de taps toelopende delen te proppen. Dit zijn de redenen waarom ik heb gekozen voor zo'n ingewikkelde methode voor het vervaardigen van de vleugels. En de romp van mijn C.Itje was ook best ingewikkeld. Voor dat verhaal moet je maar de eerste paar pagina's bekijken.