Intussen heeft Will Porrio, verbonden aan de Aviodrome, de vraag beantwoord.

Inderdaad kreeg PH-ADZ een P&W Wasp van 500 pk met Townend-ring, in 1933 volgens zijn gegevens. Maar de vliegeigenschappen gingen er niet op vooruit en het vliegtuig moest ballast meevoeren. Omdat deze motor lichter/zwaarder was dan de Jupiter? Daarom werd dit niet op de andere F.VIIa's doorgevoerd. De bedoeling was dus om de F.VIIa te moderniseren, het was geen motortest. Dank u hartelijk meneer Porrio.