He Mathieu,

Er is geen verschil bij deze propellors tussen een 2 standen ( 2 speed ) en een traplose regeling ( constant speed ). Het is de regelpomp die het verschil maakt. Bij de G1 en de D21 is gekozen voor een 2 speed, Fijne spoed voor opstijgen en Grove spoed voor kruisen. Ik denk dat als de G1 en D21 wat langer in dienst waren geweest dat ze de regelpompen zouden hebben verwisseld voor Constant speed units. Het voordeel van een constant speed unit is een efficientere gebruik van de optimale motortoerentallen. Het zou de eigenschappen verbeteren zowel tijdens het klimmen en top snelheid.

Mvg Pim