Het zijn er best wat

[Pim Pouw]

Hebben we het bij deze thread over vliegtuig bouwers of vliegtuig ontwerpen van Nederlandse bodem ?

Als we het over vliegtuig ontwerpers hebben dan hoort Fokker niet in dit rijtje thuis want die hooft zelf nooit ( vliegtuigen ) wat ontworpen.

[Louis]

Hebben we het bij deze thread over vliegtuig bouwers of vliegtuig ontwerpen van Nederlandse bodem ?

Als we het over vliegtuig ontwerpers hebben dan hoort Fokker niet in dit rijtje thuis want die hooft zelf nooit ( vliegtuigen ) wat ontworpen.

Hier moet ik je toch tegenspreken, Fokker zelf heeft wel degelijk ook zelf een aantal modellen ontworpen, vooral in de beginjaren. Later liet hij het aan andere over, maar hield wel degelijk een vinger in de pap. Ook ontwerp hij een aantal niet luchtvaart objecten, waaronder enkele snelle motorboten.

[Pim Pouw]

Hier moet ik je toch tegenspreken, Fokker zelf heeft wel degelijk ook zelf een aantal modellen ontworpen, vooral in de beginjaren. Later liet hij het aan andere over, maar hield wel degelijk een vinger in de pap. Ook ontwerp hij een aantal niet luchtvaart objecten, waaronder enkele snelle motorboten.

Hier moet ik je toch tegenspreken

Fokker was een goede zakenman en vlieger maar zeker geen vliegtuig ontwerper. Wat heel gewoon was in die tijd is dat de baas / opdrachtgever alle ( ontwerp ) eer kreeg. Hoewel Fokker vertelde wat er gebouwd zou gaan worden , het ontwerpen liet hij aan anderen over. Zelfs de Fokker spin is niets anders dan een Goedecker Taube met wijzigingen aangebracht op Fokkers verzoek.

De vraag wat is belangrijker. Een briljante ontwerper die geen verkoper is of een briljante verkoper die goede ontwerpers in dienst heeft. Geschiedenis leert ons het laatste........

Een goed voorbeeld van een tijdgenoot van Fokker was Thomas Edison die honderden patenten op zijn naam heeft , maar in werkelijkheid gewoon een labaratorium had met medewerkers die het uitvinden voor hem deden ( Tesla bijvoorbeeld )

[g-1reaper]

Denk daarbij ook aan de synchronisatie van de machinegeweren. Fokker heeft altijd beweerd dat hij dit heeft ontwikkeld, terwijl het patent al in 1913 was vastgelegd door een zekere Schneider. Een Fokker man, Lubbe (of Lube), heeft zich in dienst van Fokker bezig gehouden met de synchronisatoren.

Ander mooi voorbeeld. De (eerste) Spin werd hoofdzakelijk door een zakenpartner van Fokker gebouwd. Fokker heeft pas later zichzelf leren vliegen in een Spin.