ziet er toch ietsje anders uit als hij gerestaureerd is.....
de enige andere in de wereld
mooie serie foto's : SVSM Gallery :: Stearman Hammond Y-1S, Hiller Air Museum, San Carlos, CA, by Vladimir Yakubov
ziet er toch ietsje anders uit als hij gerestaureerd is.....
de enige andere in de wereld
mooie serie foto's : SVSM Gallery :: Stearman Hammond Y-1S, Hiller Air Museum, San Carlos, CA, by Vladimir Yakubov
ik vind het wel een grapig vliegtuigje
eerder kunst dan ontwerp
er staat ook nog een filmpje van dit toestel in dienst van de KLM op youtube
http://www.youtube.com/watch?v=Ve2SOo-3hUA
Om ervaring op te doen met een vliegtuig met neuswiel, schafte de KLM deze Stearmond Hammond Y.150.S aan.
De DC-5 was nog niet in zicht (eind 1938 kwam deze pas in beeld) maar over de DC-4 werd reeds gesproken.
Deze machine had maar een kort leven bij de KLM, op 30 mei 1939 werd het verkocht aan de RAF en de registratie PH-APY werd doorgehaald.
Bij de RAF kreeg het de registratie R2376.
Het vliegtuig ging naar de RAE (Royal Aircraft Establishment) waar het eveneens werd gebruikt om met het driewielig vliegtuig te experimenteren.
Ook hier had het vliegtuig geen lang leven.
Het werd in maart 1941 opgeslagen en in februari 1942 afgebroken.
Classic
Nog nieuws over het project van Aviodrome?
Als het regent in mei is april voorbij.
Lees net dit
http://www.avianet.eu/meer_nieuws.php?ID=5202
En inderdaad :
http://www.devliegtuigcompagnie.nl/s...-hammond-y-1s/
De Vliegtuigcompagnie heeft dus inderdaad eieren voor zijn geld gekozen en de vervuilde gronden van het Hembrug terrein verlaten en nu in Nieuw Vennep neergestreken. Ben benieuwd naar de plannen die er nu ongetwijfeld weer bekend gemaakt zullen worden.