Prentbriefkaarten Nederlandse luchtvaart

[ruudvanom]

Kaart 34.
K.L.M.-verkeersvliegtuig, "Pelikaan", type Fokker F.XVIII.
(Gelopen kaart)


Kaart 35.
Rotterdam. Vliegveld Waalhaven.
(Gelopen kaart)


Kaart 36.
Rotterdam. Vliegveld "Waalhaven".
(Gelopen kaart 1942)
Dezelfde foto als Kaart 35 maar andere uitsnede gemaakt door fotograaf, minder publiek meer gebouwen.


Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 37.
Haamstede, Vliegveld.
(Gelopen kaart)


Kaart 38.
Het K.L.M. Station op het Vliegveld Haamstede.


Kaart 39.
Vlissingen. Vliegveld.


Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 40.
Vliegveld "Twente".
(Gelopen kaart 1938)


Kaart 41.
Rijksluchtvaartschool Eelde.


Ruud.

[ruudvanom]

Kaart 42.
Geschreven tekst op achterzijde: 16 mei 1947. Heropening Ypenburg door prinses Juliana en prins Bernhard.
Prinses Juliana, prins Bernhard en Frits Diepen passeren de Fokker S 9 waarmee Gerben Sonderman later zou stunten.


Foto 43.
Geschreven tekst op achterzijde: 16 mei 1947. Heropening vliegveld Ypenburg.
(Nu een regel foute tekst)
Auster, zie boekje B. v.d. Klaauw "Onze burger luchtvloot" fl 6,50.

Opmerking. Juist is: "Stinson L-5B-VW Sentinel" die twee jaar later (1.10.1949) op prins Bernhard's naam werd ingeschreven.
Prins Bernhard staat op de foto bij het toestel naar binnen kijkend.


Foto 44.
Geschreven tekst op achterzijde: 16 mei 1947. Heropening Ypenburg.
Michelle Bellu, franse parachutiste gaat omhoog met de Fokker S 9 waarmee normaal foto- en reclamevluchten worden gemaakt.


Ruud van Ommeren.

[ruudvanom]

Foto 45.
Geschreven tekst op achterzijde: Heropening Ypenburg 16 mei 1947.
De oude "Spin" wordt voorgereden. Draden, stijlen en doek, die waren de voornaamste bouwmiddelen toen de vliegerij nog in haar kinderschoenen stond.


Foto 46.
Geschreven tekst op achterzijde: 16 mei 1947. Heropening Ypenburg.
Vijf Tiger Moth lestoestellen bestuurd door instructeurs van de Rijksluchtvaartopleiding vliegen over.


Kaart 47.
Vliegveld Ypenburg, Den Haag
(Gelopen kaart 1949).
Je ziet niet vaak de Fokker F.25 en de Difoga 421 op één foto.


Dat was het voor deze keer. Flink wat werk geweest om 27 kaarten (20-47) te scannen, uitsnedes maken, evt. kleine correcties, tekst en plaatsen daarvan. Pfoei.
Hopelijk vinden jullie het een aardige serie.

Groeten,
Ruud van Ommeren.

[jan wullink]

Prachtige serie Ruud het geeft een mooi beeld van de Nederlandse luchtvaart.

[Herman Dekker]

Opmerking. Juist is: "Stinson L-5B-VW Sentinel" die twee jaar later (1.10.1949) op prins Bernhard's naam werd ingeschreven.
Prins Bernhard staat op de foto bij het toestel naar binnen kijkend.

Ruud van Ommeren.

Ruud,
Èn in m'n boek, èn op mijn site staat:
PH-PBB Stinson L-5B-VW Sentinel 76-3401
539 44-17113
23.04.1947 ZKH Prins Bernhard der Nederlanden, Soestdijk/*Soesterberg.
01.10.1949 Inschrijving doorgehaald, opgenomen in Derde Register.

PH-PBB/3, OO-PBB, PH-PBB

Je hebt dus de opbouw van de Nederlandse Luchtvaartuig Registers niet goed begrepen en alleen in het Derde Register gekeken!

Kortom, zie "Tweede Register", en lees vooral op de site de pagina "Toelichting op de Registers"!

Herman Dekker

[ruudvanom]

Hallo Herman Dekker.

Mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa. Hoop op je vergeving.
Moet een black-out geweest zijn na uren scannen, uitsnedes maken, evt. kleine correcties, tekst typen en plaatsen van de kaarten 20 t/m 47. Dat duurde langer dan een normale werkdag. Ik was al blij dat ik de fout op de kaart zag.

Ben blij met je correctie, prins Bernhard was dus al eigenaar op het moment van de Ypenburg opening. Vreemd om bij je eigen machine naar binnen te staren alsof je het niet kent.

Ik zal in het vervolg meer tijd nemen en beter lezen Herman en hoop dat je boosheid nu verdwijnt, maar liefst twee uitroeptekens maken mijn wangen rood van schaamte.

En Herman, heb je nog een oordeel over de serie, met uitzondering van deze ene (tekst)misstap tot nu toe, bevalt het je?

Ruud.

[Chris]

........, bevalt het je?

Mij bevalt het een iedergeval wel, mooi serie Leuk dat je de tijd en moeite neemt om het met ons te delen.

Chris.

[Herman Dekker]

Hallo Herman Dekker.

En Herman, heb je nog een oordeel over de serie, met uitzondering van deze ene (tekst)misstap tot nu toe, bevalt het je?

Ruud.

Hoi Ruud,
Hoezo boos?
En natuurlijk kijk ik regelmatig op deze site vanwege al het bijzondere (foto)werk dat jullie in allerlei secties plaatsen.
En vanwege de deskundige commentaren.
Het is meestal weliswaar niet het terrein waarop ik actief ben maar ik kan het zeker waarderen.
Dank daarvoor en gewoon doorgaan dus!
Hartelijke groet,
Herman