De D.23 had de kap van de D.21, die zowel naar links als naar rechts uitklapte.
De D.23 had ook nog een trapeze, zogezegd. Dat was een soort handvat, onder de cockpit, waarmee de piloot wat veiliger uit de 'stuurhut' kon klimmen zonder in mootjes gehakt te worden door de 'luchtschroef'. In geval van nood dan altijd. Dit geval was aan beide kanten aanwezig.
Wat de D.23 wel alleen links had, waren de instaphulpjes, waar de piloot zijn schoenpunten in kon plaatsen om wat gemakkelijker omhoog en omlaag te kunnen komen. Sonderman schijnt eens met een vrij atletische sprong uit de D.23 'gestapt' te zijn.

Er is overigens (volgens mij) geen foto waarop Sonderman in- of uitstapt.

Ik blijf het een fraai toestel vinden. En dat geldt ook voor het model van Bazzman! Super!