Pagina 1 van 2 1 2 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 1 t/m 10 van 13

Discussie: Fokker G.1 met bonus op ebay

Hybrid View

Vorig bericht Vorig bericht   Volgende bericht Volgende bericht
  1. #1
    Geregistreerd
    2 februari 2008
    Locatie
    Bussum
    Berichten
    20

    Standaard Fokker G.1 met bonus op ebay

    Hallo allemaal,

    gisteren nog op ebay maar vandaag er al weer afgehaald. Gelukkig hebben we de foto nog! Nu is de Fokker interessant maar het vliegtuig achter in de hoek trok toch meer mijn aandacht. De koolhoven FK.49 in zo te zien blakende gezondheid in een loods ergens op Soesterberg. Volgens de ebay beschrijving gaat het om een foto genomen op Schiphol in mei 1939. De meneer ziet er echter erg duits uit en de 349 is op Soesterberg buitgemaakt dus ga ik er maar van uit dat dit gewoon Soesterberg is ergens na de meidagen in 1940...

    Met vriendelijke groet,

    Roland Peters

    Orig Foto Fokker G 1 Beute | eBay

  2. #2
    Geregistreerd
    5 januari 2010
    Locatie
    heerhugowaard
    Berichten
    927

    Standaard

    gaaf

  3. #3

    Standaard

    Hele gave foto!

  4. #4

    Standaard

    Bekende foto, de G.1 stichting heeft al 14 jaar een afdruk ervan. De foto is ergens in mei 1940 op Soesterberg genomen. Links zie je ook nog de D.XVII 210 staan.
    Wel leuk dat ie nu op ebay opduikt!

    Groet,

    Mathieu.
    Als het regent in mei is april voorbij.

  5. #5
    Geregistreerd
    15 januari 2008
    Locatie
    Zwollywood
    Berichten
    2.099

    Standaard

    Het is een mooie foto! De FK 49 is inderdaad in prima staat buitgemaakt. Enkel een paar lekke banden, geloof ik.

    Let ook op de propellers voor de G.1, die op de grond liggen in mooie op maat gemaakte verpakking.

  6. #6
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    6.368

    Standaard

    Het was dezelfde verkoper (fug218) in Engeland waarvan ik kort geleden een Beute T.IIIw had gekocht.
    Een beginner met 49 feedbacks. Jammer... ik maakte me al op voor de strijd.
    Wat moet ik denken van "niet meer beschikbaar zijn" als mededeling op eBay? Onderhandse verkoop misschien?

    Ruud.

  7. #7
    Geregistreerd
    5 januari 2010
    Locatie
    heerhugowaard
    Berichten
    927

    Standaard

    is dit niet een twin wasp uitvoering

  8. #8

    Standaard

    Onderhandse verkoop zou kunnen; de strijd om deze foto voor een heel aantal jaren terug liep in de honderden euro's..
    Het is inderdaad de Twin Wasp uitvoering. In het Fokker G-1 boek staat de historie van deze kist. Hij is overgebracht - dacht ik - vanaf LVB Ockenburg naar LVB depot Soesterberg. Of gewoon blijven staan na een oefening oid.

  9. #9
    Geregistreerd
    5 januari 2010
    Locatie
    heerhugowaard
    Berichten
    927

    Standaard

    van deeze uitvoering wil ik nog is een modek maken
    vliegend

    de G1 wasp komt dichter bij het originele ontwerp
    de mercurie was een compromi
    de wasp was meer een jachtvliegtuig

    iets sneller en iets wendbaarder en zeer dodelijk

    god wat is het jammer dat er geen echte meer van is

  10. #10
    Geregistreerd
    29 februari 2008
    Locatie
    P.B.Pouw
    Berichten
    932

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door j.weel Bekijk bericht
    de G1 wasp komt dichter bij het originele ontwerp
    de mercurie was een compromi
    de wasp was meer een jachtvliegtuig

    iets sneller en iets wendbaarder en zeer dodelijk
    De Wasp was langzamer , had een hogere vleugel belasting en het vermogen per kg lag ook lager, minder offensieve bewapening.
    Dit alles maakt de Wasp per definitie in mijn ogen een slechter toestel.

    Naar mijn mening was de Wasp een in productie genomen prototype, de Mercury was constructie technisch veel verfijnder.

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door j.weel Bekijk bericht
    de wasp motoren zijn wel makelijker te krijgen dan de mercuri motoren
    P&W Twin Wasp R1535 zijn zeer zeldzaam nog erger dan de Mercury. Dit komt omdat deze 14 cilinder motoren al snel technisch achterhaald waren omdat hun 9 cilinder broertjes hetzelfde vermogen konden leveren. Doordat ze maar kort geproduceerd zijn en niet veel toepassingen hebben gehad en eigenlijk te weinig vermogen leveren voor een 14 cilinder zijn er heden nog maar een paar over............

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •