"de" dekschuit is niet correct. Er zijn meerdere dekschuiten gebruikt om allerhande vliegtuigen over het water te vervoeren naar vliegvelden of depots waar de vliegtuigen werden vernietigd. Zo is er een dekschuit of drie bekend met een DH.89 Dragonfly 960, Douglas DB8A 383, een aantal Koolhovens FK.51 en een Fokker C.V- allen afkomstig van Ypenburg. Daarbij komt dat we van een groot aantal vliegtuigen weten dat die door de Duitsers zijn buitgemaakt. Als ze niet in Duitsland gevlogen hebben, zijn ze hoogstwaarschijnlijk vernietigd. Dat betekend alle C.V en FK.51 vliegtuigen. Van de paar buitgemaakte D.XXI's hebben er een aantal in Duitsland gevlogen. Dat geldt ook voor de DB8A's die zijn buitgemaakt. Al dat oude spul is echt vernietigd, al dan niet door het dumpen in de Ringvaart.
Onderdelen die bruikbaar waren, zijn gebruikt in de Duitse vliegtuigindustrie. Heel vreemd is dat niet; tenslotte haalden Fokker en Koolhoven instrumenten uit Engeland en Duitsland en waren die na vertaling van de Nederlandse opschriften wel degelijk bruikbaar in bijv. een Bf109.