Het stationsgebouw staat op de monumentenlijst en bestaat dus nog. Staat nu wel midden in een woonwijk.
Volgens mij heeft Jan Wullink daar nog een foto van geplaatst in één of ander topic
Het stationsgebouw staat op de monumentenlijst en bestaat dus nog. Staat nu wel midden in een woonwijk.
Volgens mij heeft Jan Wullink daar nog een foto van geplaatst in één of ander topic
Kaart 435.
Fokker F.VIII PH-AEH? Weer een KLM-nepper? Zie de slechte retouche van vooral de PH. Was het slecht te zien op de foto of was dit de H-NAEH en dit de goedkoopste manier van aanpassen?
Of was het nog weer anders? Weet iemand iets te vertellen over deze kaart? De echte PH-AEH werd later PH-OTO.
Ruud.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 22 mei 2015 om 19:19
Kaart 436. Weer eens een oudje.
De navolgende tekst heb ik van de site van Wings to Victory gehaald. De link staat hier ook en gaat over de geschiedenis van vliegveld Vlissingen.
Ik neem aan dat het toestel van J. van Bussel daar genoemd bij de vliegweek van 1911 hetzelfde is als hier afgebeeld op een kaart van de N.V. Rotterdamsche Vliegvereeniging.
Jan van Bussel (zijn ware naam was Joseph Maurer, een Duitser die zich van Bussel liet noemen), met een tweezits Blériot XI voorzien van een 50 PK 7 cilinder Gnômerotatiemotor.
Hij behoorde tot de E.N.V., de Eerste Nederlandsche Vliegvereeniging, die op het vliegterrein 'Molenheide' bij Rijen was gesitueerd.
Geschiedenis - Wings to Victory
Ruud van Ommeren.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 23 mei 2015 om 11:21
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 24 mei 2015 om 16:51