Pagina 55 van 148 EersteEerste ... 5 45 53 54 55 56 57 65 105 ... LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 541 t/m 550 van 1476

Discussie: Prentbriefkaarten Nederlandse luchtvaart

  1. #541
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    2.059

    Standaard

    Het stationsgebouw staat op de monumentenlijst en bestaat dus nog. Staat nu wel midden in een woonwijk.
    Volgens mij heeft Jan Wullink daar nog een foto van geplaatst in één of ander topic

  2. #542
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    6.488

    Standaard

    Kaart 434. Flinke retouche. Vooral de voorgrond is onnatuurlijk.
    Rij Koolhoven FK.51's.



    Ruud.

  3. #543
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    6.488

    Standaard

    Kaart 435.
    Fokker F.VIII PH-AEH? Weer een KLM-nepper? Zie de slechte retouche van vooral de PH. Was het slecht te zien op de foto of was dit de H-NAEH en dit de goedkoopste manier van aanpassen?
    Of was het nog weer anders? Weet iemand iets te vertellen over deze kaart?
    De echte PH-AEH werd later PH-OTO.



    Ruud.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 22 mei 2015 om 19:19

  4. #544
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    6.488

    Standaard

    Kaart 436. Weer eens een oudje.
    De navolgende tekst heb ik van de site van Wings to Victory gehaald. De link staat hier ook en gaat over de geschiedenis van vliegveld Vlissingen.
    Ik neem aan dat het toestel van J. van Bussel daar genoemd bij de vliegweek van 1911 hetzelfde is als hier afgebeeld op een kaart van de N.V. Rotterdamsche Vliegvereeniging.

    Jan van Bussel (zijn ware naam was Joseph Maurer, een Duitser die zich van Bussel liet noemen), met een tweezits Blériot XI voorzien van een 50 PK 7 cilinder Gnômerotatiemotor.
    Hij behoorde tot de E.N.V., de Eerste Nederlandsche Vliegvereeniging, die op het vliegterrein 'Molenheide' bij Rijen was gesitueerd.
    Geschiedenis - Wings to Victory



    Ruud van Ommeren.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 23 mei 2015 om 11:21

  5. #545
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    6.488

    Standaard

    Kaart 437.
    Douglas DC-2's PH-AKS 'Sperwer" en PH-AKN 'Nachtegaal' en Douglas DC-3 PH-ARX 'Xema' op Schiphol.



    Ruud.

  6. #546
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    6.488

    Standaard

    Kaart 438.
    Schiphol. Restaurant wachtkamer en landende DC-2.



    Ruud.

  7. #547
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    6.488

    Standaard

    Kaart 439.
    H-NAFA. Fokker F.VIIb-3m. KNILM toestel.
    H-NAFA t/m H-NAFZ. Deze hele serie kenmerken was gereserveerd voor naar Nederlands-Indië te exporteren vliegtuigen.
    Het feitelijke gebruik is tot een vijftal beperkt gebleven. (Bron: Herman Dekker)



    Ruud.
    Laatst gewijzigd door ruudvanom; 24 mei 2015 om 16:51

  8. #548
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    6.488

    Standaard

    Kaart 440.
    Fokker F.VIIb. H-NAEN (later PH-AEN) op Waalhaven. In dienst KLM: 10.09.1928. Uit dienst: 21.11.1931. Verkocht als F-ALSA.



    Ruud.

  9. #549
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    6.488

    Standaard

    Kaart 441.
    PH-AKQ 'Kwak'. Douglas DC-2.
    In dienst KLM: 07.05.1935. Uit dienst: 1940. Als buit naar nazi-Duitsland als D-AEAN.



    Ruud.

  10. #550
    Geregistreerd
    21 juli 2011
    Locatie
    Amsterdam
    Berichten
    6.488

    Standaard

    Kaart 442.
    PH-OST. Pander Postjager.



    Ruud.

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •