De baan van 5000 bij 200 meter behoeft enige nuance.
In 1910 was het nog volkomen normaal dat een vliegtuig na de start een landing maakte in het verlengde van zijn startrichting ( dus een korte sprong ).
Hierdoor moest er direct na de start een landingsmogelijkheid zijn, zodat de eerste vluchten ,recht toe recht aan, een maximale vlucht op dit vliegveld maakten die niet meer bedroeg dan een krappe 5000 meter.
Deze strook was over een lengte van 5000 meter enigszins geégaliseerd en afgebakend met een hekwerk en aangeduid met de noemer "Baan" welke wij al gauw verwarren onder de noemer "Startbaan "
De baan werd, kort na 1910, gedeeltelijk verhard met beton welke in later jaren weer geheel werd gesloopt
Restanten van dit vliegveld zijn nergens meer terug te vinden.
Hepkema's Çourant 07-09-1910