Na lang zoeken heb ik het gevonden, de Koolhoven FK-52, Eerst de PH-ASW, toen heel kort 3hoeken met registratie 1006 gedragen voordat het naar Finland ging, de KO-129.
Laatst gewijzigd door Arjan; 28 augustus 2008 om 14:29
Dank je Hans, helaas kan ik de plaats niet vinden via google. Ik vaar nu met een man uit Estland en die wil wel eens rondvragen in Estland naar deze gebeurtenis, de juiste plaatsnaam zou dan wel makkelijk zijn. Ik ga gewoon verder zoeken.
Dank voor de reacties. Onze Est aan boord had ook al even gezocht en het nodige gevonden in de lokale kranten. Het monument is opgericht in 1997 in opdracht van een Finse club die de geschiedenis van de oorlog probeerd levend te houden. Volgens de krant was de opdracht om flyers uit te strooien boven het front, ze zijn echter verdwaald geraakt en hebben uiteindelijk een noodlanding gemaakt waarbij ze op een boom terecht gekomen zijn. Ze zijn dus niet neergeschoten. In het wrak werden de flyers gevonden met tekst in 3 verschillende talen. Russische militairen hebben de bemanning uit het wrak gehaald en naast het wrak gelegd en wat grond op ze gegooid, later hebben lokale bewoners de bemanning een echt graf gegeven. In een lokaal museum liggen nog wat onderdelen van het toestel en het schijnt dat een wiel nog lang gebruikt is op een boerdeij.
Het is zeer te betwijfelen of de PH-ASX en -W de oranje driehoek en de nrs. 1006 en 1007 hebben gevoerd. De toestellen zijn met Finse civiele registraties overgevlogen.
Op een foto van restanten van de FK.56 81 (neergestort 4 jan. 1940) is de registratie PH-ASX zichtbaar.
KO-130 is in slecht weer verdwaald en in Estland neergestort. De benzine was op. Het toestel maakte een pamflettenvlucht naar Hanko.
De slachtoffers zijn begraven door woudbroeders, die ook het toestel in brand hebben gestoken.
Woudbroeders waren guerilla’s, die tegen de Russische bezetters vochten.
In 1997 is ter plaatse een monument opgericht: http://www.sotahistoriallisetkohteet.../view/-/id/320
Tot zover de aanvulling(en) van Frits Gerdessen.
Zelf wilde ik graag nog toevoegen dat het elders op dit mooie forum al een aantal keer eerder over beide kisten is gegaan: http://www.nederlandseluchtvaart.nl/...=Koolhoven+ASX
Een tweede topic over het overvliegen van de kisten naar Finland (met welke registraties enzovoorts) kan ik helaas niet zo snel meer terugvinden..
Het verhaal achter de FK.52s is vrij onbekend. Vandaar ook dat er vaak "gaten worden gedicht" in de bestaande geschiedenis.
Gratis tip: niet doen, het zorgt alleen maar voor verwarring.
Laatst gewijzigd door LVA-40; 9 december 2017 om 12:16