-
Lijkt een beschemkap welke er aan de rond om het hoogte roer gedaan wordt. Op het richtingsroer zit ook een beschermkap bij het trimvlak.
Als het regent in mei is april voorbij.
-
Soms wordt de grondklem (tegen klepperen van de roeren in de wind) van hoogteroer en richtingsroer met elkaar verbonden door een lang elastiek, om hem vast te kunnen zetten. Is dat misschien hier het geval?. Het is zeker geen verstaging, daarvoor is de hoek tussen de vertikale en horizontale staartvlakken niet goed. Of is het een simpele visuele waarschuwing dat de klemmen er nog opzitten?
-
Foto 166.
'P-204'. Republic F-84F Thunderstreak.
Groet, Ruud.
-
Foto 167.
'N-2??'. Hunter F.Mk. 6 met embleem 325 Squadron.
Toestel deels te zien is een Engelse Meteor nachtjager.
Groet, Ruud.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 1 juli 2019 om 12:42
-
Hallo Ruud,
Het is een FGA.78 van Qatar AF.
Er zijn 3 Nederlandse F.6en omgebouwd tot FGA.78 die in Qatar zijn terecht gekomen.
QA-10 ex N-268; QA-11 ex N-219; QA-12 ex N-222.
Bovenstaande kist is er een van. Is in 1992 in het Yorkshire Air Museum aangekomen.
Groet, Hans
-
Foto 168.
Alle Nederlandse Spitfires T.IX.
Groet, Ruud.
-
Leuke foto Ruud en wat een rijkdom!
Groet,
Huub
-
Foto 169.
'B-28'. North American AT-16ND Harvard.
Dit toestel heeft meer dan één van dit soort "landingen" gemaakt zoals op 15.05.1947 en 27.10.49.
Of er nog meer zijn? Mij ontbreekt de tijd om uit te zoeken hoeveel en welke dit is.
Groet, Ruud.
-
De B-28 heeft wel meerdere ongevalletjes gehad. Te weten op 1947/04/29, 1947/05/15, 1949/10/27, 1950/05/03, 1954/07/27 en 1958/07/18. Gezien het plaatje moet het hier om de buiklanding bij Made gaan op 27 juli 1954: "Noodlanding in roggeveld uitgevoerd na motorstoring, veroorzaakt door storing in brandstoftoevoer. Propeller en nacacap beschadigd." toen de B-28 1094:45 uren op de teller had. Vlieger was Jan Toorenaar, met de rang Adelborst 1.
groeten,
Benno
Laatst gewijzigd door BennoT6; 15 juli 2019 om 22:35
-
Foto 170.
General Dynamics F-16AM.
Groet, Ruud.
P.S. Ik had niet opgelet, dus dat het de Midlife Update-versie was ging mij voorbij, helemaal in de ban van de mooie opname. Gelukkig reageerde Bert bij #331 en kon ik van A nog AM maken.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 24 juli 2019 om 10:39
Regels voor berichten
- Je mag geen nieuwe discussies starten
- Je mag niet reageren op berichten
- Je mag geen bijlagen versturen
- Je mag niet je berichten bewerken
-
Forumregels