-
15 augustus 2019, 19:19
#111
Er zit een hele serie foto's in het album van de Fokker T.V. die er anders uitziet dan de rest van de foto's wat kleur betreft.
Het lijkt wel of die niet door Koert zijn gemaakt. Zie het verschil tussen de foto's 64 en 65.
Donkerder ook en als je ze een beetje lichter wilt maken dan krijgen sommige donkere delen een soort blauwe zweem, al een beetje te zien op foto 65 (rechterzijde), foto 66 (onderste deel van de neus en foto 68 (rechts onderin). Dus moet je het lichter maken stoppen wanneer je dat gaat zien want anders wordt het "blauwige op de donkere delen" steeds groter.
Op de achterzijde van die serie is geen merknaam van het gebruikte papier te zien.
Groet, Ruud.
Laatst gewijzigd door Mathieu; 18 juli 2023 om 13:44
-
18 augustus 2019, 12:29
#112
Foto's 70 en 71. Beide hebben kartelranden.
Foto 70. Tekst bij foto: Gezicht op linker voorzijde van T5. Bomber. (Stb).
Foto 71. De aandacht van de aanwezige personen ligt even ergens anders. Tekst bij foto: Gezicht op voorzijde van T5. Bomber. (Stb).
Groet, Ruud.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 18 augustus 2019 om 12:35
-
18 augustus 2019, 12:33
#113
Foto's 72 en 73. Beide hebben kartelranden.
Tekststrippen bij de foto's zijn verloren gegaan.
Groet, Ruud.
-
31 augustus 2019, 09:52
#114
Foto's 74 en 75. Beide hebben kartelrand.
Foto 74. Tekst bij de foto: Thuisvlucht van een formatie C5 en C10 Jagers verkenners bij zonsondergang boven het IJsselmeer. Strekdam Spakenburg.
Foto 75. 'W-3'. Fokker C.XIw. Geen tekststrip aanwezig.
Groet, Ruud.
-
31 augustus 2019, 13:26
#115
Foto's 76 en 77. Beide hebben kartelrand. Geen tekststrippen aanwezig.
Foto 76. Geen geweldige opname.
Foto 77. Hoofdgebouw Soesterberg en gedenknaald.
Groet, Ruud.
-
31 augustus 2019, 13:46
#116
Foto 78. Een luchtfoto op 600 pixels breed is hopeloos v.w.b. herkenning, daarom als uitzondering op 1239 pixels breed geplaatst.
Luchtfoto Soesterberg, plm. 1936-37.
Groet, Ruud.
-
3 september 2019, 13:46
#117
Het lijkt mij dat Koert dit album pas laat heeft samengesteld. Er is niet constant chronologisch gewerkt, dat probeer ik wel te doen. Of het helemaal lukt...?
Er zitten verder geen foto's uit 1938-39 in dit album. Het is mogelijk dat fotopagina's uit die jaren later zijn verwijderd.
Nu meteen naar de meidagen van 1940.
Foto's 79 en 80. Beide rechte randen.
Foto 79. Tekst bij de foto: Ypenburg na het eerste bombardement. 10 Mei 1940.
Foto 80. Tekst bij de foto: Ypenburg na het eerste bombardement ±3 uur 's morgens. 10 Mei.
Groet, Ruud.
Laatst gewijzigd door Mathieu; 18 juli 2023 om 13:44
-
3 september 2019, 21:42
#118
Foto's 81 en 82. Beide rechte randen.
Deze twee foto's gaan over één gebeurtenis, hieronder kort vermeld:
> Reserve sergeant-vlieger J.J. (Hans) de Bruijn (geboren op 21-12-1912 te Delft) vloog op 10 mei 1940 operationeel bij de 3e Jachtvliegtuig Afdeling met Douglas DB-8A/3N.
Hij startte om ±3:55 uur van vliegveld Ypenburg met de "390". Helaas werd de motor getroffen door de eigen luchtdoelartillerie waarna een noodlanding werd uitgevoerd bij Schipluiden. <
Foto 81: "390" na de noodlanding.
Foto 82: reserve sergeant-vlieger J.J. (Hans) de Bruijn, vlieger van de "390" op 10 mei 1940.
Groet, Ruud.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 3 september 2019 om 21:59
-
3 september 2019, 21:58
#119
Foto 83 en uitsnede 83a.
Foto 83 is aan de onderzijde gecropt omdat hieronder nog heel veel gras te zien was en daarom de "390" nog kleiner zou uitvallen bij plaatsing. Het is een staande foto.
83a is weer een zwaarder gescande uitsnede van foto 83. Meer is er niet van te maken maar in ieder geval geeft foto 83 een indruk van de omgeving van de "390" noodlanding.
Groet, Ruud.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 4 september 2019 om 10:07
-
4 september 2019, 09:40
#120
Scherp of onscherp, ik vind het geweldige foto's. Dank voor het delen Ruud.
Regels voor berichten
- Je mag geen nieuwe discussies starten
- Je mag niet reageren op berichten
- Je mag geen bijlagen versturen
- Je mag niet je berichten bewerken
-
Forumregels