prachtig vliegtuig. 6 turning 4 burning
prachtig vliegtuig. 6 turning 4 burning
Voor Roundels of the World: http://www.drareg.nl/Markeringen/index.html of Facebook: https://www.facebook.com/groups/481843655359127/
Foto 831. Geen geweldige kwaliteit maar goed genoeg om de nieuwsgierigheid te bevredigen.
WO2. Amerikaanse Spitfires.
Ik heb altijd gedacht dat de Ami's slechts een paar recon Spitfires hadden maar deze foto logenstraft dat, ik tel er hier al 21.
Groet Ruud en "stay safe'.
USAAF en US Navy hebben samen zo'n 600 Spitfires gehad, zowel als verkenners als ook jagers.
Voor zover ik weet waren die Brits maar door de US gebruikt als onderdeel van de lend lease overeenkomst, in ruil voor het vele wat men van de US kreeg.
Op de foto zijn squadron codes AX en ZM te zien:
AX is van 107th TRS (Tactical Reconnaissance Squadron)
ZM is van 12th TRS
Vreemd dat er twee toestellen met dezelfde registratie O*AX te zien zijn.
Laatst gewijzigd door Dagger; 17 december 2021 om 20:57
'kreeg'? Lend Lease moest terug betaald worden, en december 2006 betaalde Engeland de laatste miljoenen terug aan de VS met dankzegging voor de hulp.
Trouwens, NL kreeg ook een lening van 25 miljoen dollars destijds voor de strijd tegen de Nazis.
Niet echt.
De naam Lend-Lease was een bewust misleidende benaming door de Roosevelt-regering om op die manier steun te krijgen in het congres, maar in feite was het vrijwel geheel een schenking.
Wat Brittannië ontving vóór het eind van de oorlog moest alleen na de oorlog teruggegeven worden aan de VS, of vernietigd. Tijdens de oorlog was natuurlijk al een hoop vernietigd en verbruikt (brandstoffen, munitie). De USSR en China hebben natuurlijk nooit iets teruggegeven of terugbetaald.
Alleen wat men wilde houden moest betaald worden en dat tegen slechts 10 % van de waarde. Het meeste materieel was na de oorlog immers niets meer waard, behalve schroot waarde, want er was na einde oorlog een gigantisch surplus aan oorlogsmaterieel.
Er was nog een hoop materieel onderweg naar Brittannië toen de oorlog eindigde, of al in Brittannië maar nog niet overgedragen. Brittannië heeft een deel van dat nog nieuwe materieel behouden en er 10 % voor betaald, wat neer kwam op ongeveer 1 miljard GBP. Dat, plus rente, is wat men in jaarlijkse termijnen afbetaald heeft tot in 2006.
Laatst gewijzigd door Dagger; 18 december 2021 om 19:22
Duidelijk, bedankt.
Foto 832.
Martin (Model 170A) Mars 'Philippine Mars'. Aan de onderzijde nog net een puntje van de Golden Gate Bridge en boven het toestel Alcatraz zichtbaar.
Philippine Mars – JRM-1 BuNo 76820, delivered to the USN on 26 June 1946 and assigned to VR-2 at NAS Alameda, California. Converted and re-designated JRM-3.
Withdrawn from service on 22 August 1956 and sold in 1959, it was converted to forest fire fighting aircraft and registered CF-LYK (later C-FLYK).
The aircraft continued to fly with Flying Tankers Incorporated until she and the Hawaii Mars were purchased in 2007 by the Coulson Group.
The Philippine Mars has not flown on fires since the summer of 2006 and was repainted to original U.S. Navy markings in preparation for transfer to be a museum display
at the National Naval Aviation Museum at NAS Pensacola, Florida. The plan to ferry her to the museum in April or May 2016 was put on hold. As of September 2020,
the Philippine Mars remains stored at the Sproat Lake base alongside the Hawaii Mars. (Bron: Wikipedia)
Groet Ruud en "stay safe".
Foto 833.
Martin XB-48. Only two prototypes, serial numbers 45-59585 and 45-59586, were built.
Groet Ruud en "stay safe".
Mooie kist. Bij het ontwerpen van deze hebben ze vermoedelijk veel lange linealen gebruikt :-)
24.01.2022.
Dit draadje heeft vandaag de 700.000 maal bekeken bereikt.
Groet Ruud en "stay safe".