Vliegende zomer...

[Kaasjager]

Zoals ik al had verteld, ben ik een jaar geleden begonnen met vlieglessen. Nu ben ik bijna aan het einde van m'n vliegopleiding.
Omdat ik de afgelopen weken (zomervakantie) lekker veel gevlogen heb, leek het me leuk daar wat van te delen.

Ik doe gewoon een greep uit een stuk of 15 vluchten van de afgelopen weken.

Komt-ie.

Om te beginnen een foto van één van de Tecnams waar ik geregeld mee vlieg. Deze is nog van het voorjaar, maar dat deert niet voor de context.


Met het mooie weer (en droog!) begint de dag vaak zo. Na de walkaround nog even in de schaduw wachten tot de instructeur er is. Het kan goed heet worden onder die kunststof kap!


En met die kunststof kap bedoel ik natuurlijk dit (tijdens één van m'n solo's). Erg ruim is het niet hoor...


Hierna zullen een paar posts met foto's volgen.

[Kaasjager]

Op de solovlucht van bovenstaande foto wilde ik, vanaf Hilversum, even bij de Moerdijkbruggen kijken. Dat is mooi te doen in een uur, dus klein navigatieplannetje gemaakt (hoewel het natuurlijk ook gewoon zo kan) en gaan.

Op de heenvlucht passeer ik de Lek, net oost van de brug in de A27. Hier de bruggen in de A27 en de A2 goed in beeld. We zitten hier op zo'n 1500-2000 voet.


Als ik thuis in de buurt kom (handig waypoint), zie ik dit vanuit de verte.


Even een uitstapje naar Haaften, hier ligt familiegeschiedenis.


En dan arriveren we toch boven Dordrecht. De spoorlijn die van links naar rechts loopt, heb ik vrijwel elke dag gebruikt tijdens m'n studiejaren.


En in de verte treffen we de Moerdijkbruggen. Dat effect van de propeller is maar matigjes, in het echt zie je er natuurlijk vrijwel helemaal niets van.


Helaas heb ik geen foto gemaakt boven de bruggen zelf.

Op de terugweg via de Fokker-fabriek in Papendrecht, daarna Schoonhoven en dan ineens door naar EHHV.

[Kaasjager]

Een andere vlucht: op en neer naar Texel. Ook gewoon met de auto was ik er nog nooit geweest, maar met het vliegtuig sta je er zo (tussen de 30 en 45 minuten). Je moet wel een beetje oppassen met de TMA's van Schiphol, dus onder de 1500 voet blijven. En boven de 1000 voet, want in geval van motorstoring wil je nog een eind kunnen doorvliegen.

Na take-off, het circuit verlaten en klimmen naar zo'n 1300 voet, zien we hier het Markermeer met in de verte Marken.


Over de linkervleugel iets wat bij Amsterdam hoort.


En na een voorspoedige landing hier het uitzicht uit de toren van Texel op het gezellige vliegveld. Het lijkt wel een vakantiepark. Er zijn rondvluchten, een terras, springkussen en de hele dag wordt er gesprongen.


Wat me opviel is dat Texel erg plat is.


De Waddenzee naar het oosten gezien.


Op de terugweg over de marinehaven bij Den Helder, want we wilden een CTR crossing doen bij De Kooy.


Ook dit was weer een leuke vlucht.

[Kaasjager]

Ook vandaag zijn we weer naar Texel geweest. Dit keer was het tijd voor De Grote Overland: een vlucht van minstens 150 mijl in 2.5 uur, met twee stops. In verband met de Vuelta maar even over noord gepland, dus via Teuge naar Texel. Vandaag moesten we met name opletten niet in de TMA van Lelystad te komen, maar dat is allemaal goed verlopen.

Opmerkelijk genoeg heb ik nog steeds geen foto van een stop op Teuge.

Na Teuge, waar je vrijwel recht op af vliegt vanaf Hilversum, hebben we grofweg de A50 gevolgd tot Zwolle, dan over Kampen richting Urk, en vanaf Stavoren de oversteek naar Den Oever. Bij Den Oever ga je de Corridor in, een stuk luchtruim in de richting van Texel, waar je op 1500 voet over de Waddenzee mag. Daarbuiten moet je wat hoger blijven.
Dus hier zien we Urk. Ook hier ligt familiegeschiedenis.


Als je uitstapt op Texel, zie je zomaar dit. Lekker druk.


En als kers op de taart nog dit prachtige snoepje. Op de foto zie je het niet zo goed, maar de motor draaide en daar kunnen we natuurlijk geen genoeg van krijgen.


Een van de andere gebruikers van de vliegschool had gisteren een kist op Texel moeten laten staan vanwege slecht weer. Dus mijn instructeur heeft die kist gepakt en ik mocht solo terug. Als je goed kijkt, zie je hem hier in de verte vliegen. Na contact met Amsterdam Information kreeg ik meteen een traffic alert, dus dat werkt ook prima allemaal. We zitten hier nog juist boven Den Oever.


Nou, je moet wel heel goed kijken. Dan maar zo:


Na een lekkere landing op Hilversum rustig gedebriefd op de vliegschool en toen weer in de auto gestapt naar huis.

Dat was het weer.

[Mathieu]

Mooi man!!

[ruudvanom]

Fantastisch Daan.
Ik herken je niet meer met die versiering op je gezicht, het is tenslotte al weer een aantal jaren geleden dat we elkaar zagen.
Ga zo door met rapporteren. Hartelijk dank.

Aanvulling: Vliegveld Hilversum ken ik van veel vroeger nl. de 50er jaren toen ik 's woensdagmiddags of zaterdags per fiets het vliegveld Hilversum (afgewisseld met 's woensdags Soesterberg, geen activiteiten in het weekend) bezocht vanaf Zuilen (Utrecht-noord). Toen stond daar nog een Siebel, een toestel dat eigenlijk in een luchtvaartmuseum terecht had moeten komen maar nee hoor. Wat jammer.

Groet, Ruud.

[tev]

Wat énig, Daan...heerlijk !!! ... en mijn geliefde Texel heeft 1 "Hoge Berg"...een heuveltje(tje-tje)

[Heron]

Ja, leuke reportage, mooie platen!

[Breeze]

Leuk om al die plekken te zien waar ik ook vloog, met natuurlijk H’sum als hoogtepunt. Het is nauwelijks veranderd sinds ik daar in 1961 begon met een scholierencusrsus zweefvliegen.

Adri

[washout]

Iedere keer als ik terugkwam van een vergadering bij Boeing, en 's ochtends vlak voor de landing naar beneden keek, zag ik het Hollandse landschap en dacht Ha! Nederland. Het blijft een apart en fraai landschap, vooral met de grote rivieren. Fantastiche foto's.