het is vooral een enorme zoektocht
er is een enorme berg des informatie vooral omdat het in WW1 bij fokker een behoorlijke puinhoop was

zo was het oorspronkelijke toestel wat de aanduiding D6 kreeg ontworpen voor de nieuwe 11 cilinder rotatiemotor

maar die motor flopte

dus werd er een interim toestel gebouwd als D6 met de gewone 9 cilinder

en terwijl de toestellen van een afstand hetzelfde lijken

zijn ze totaal verschillend

en zelfs van de kenner uit Duitsland heb ik al de nodige afwijkende info gekregen

hield i eerst stug vast aan dat fokker standaard maatvoeringen gebruikte voor de hoofdliggers

week i daar later weer van af

ik heb dus ondertussen 3 sets vleugels opgeslagen en 2 rompen

en dan is er nog het Amerikaanse pakket

duims maatvoering buizen totaal andere montage van componenten bepaalde standaard maatvoeringen die vergeten zijn

het maakt de klus wel zeer interessant

ook bleek bijvoorbeeld de constructie van de romp zoals i bij alle huidige tekeningen toegepast is niet te kloppen

en daar kwamen we pas achter nadat er uit de krochten van het archief een foto op dook van een uitgebrande D6

en aangezien het de bedoeling is dat er een man dragend toestel gebouwd kan worden uit het pakket

moet alles wel kloppen