Luftwaffe. Manchmal aus der Reihe tanzend!

[washout]

Merkwaardige cowlings om de spinners. Ik kon niet zo snel ontdekken waar dat goed voor is. De motoeren zijn luchtgekoeld, dus het lijkt mij een manier om meer koellucht in de motoren te krijgen. Weet iemand hier meer van af?

[Dagger]

..... De motoren zijn luchtgekoeld, ....

Nee, de motoren zijn watergekoelde Daimler-Benz omgekeerde V-motoren, geen stermotoren. Zie uitlaten aan zijkant, onder de buisvormige luchtinlaat.

Elke motor heeft een ringvormige radiator die bij dit toestel koellucht krijgt langs de voorzijde.

De Focke Wulf Fw 190D en Ta 152 hadden ook watergekoelde motoren met een ringvormige radiator aan de voorzijde.

[Heron]

Ja, en het wordt vrij goed uitgelegd in de Wiki-pagina over de Arado AR-240 (ter hoogte van de foto van de Ju-288)

Arado Ar 240 - Wikipedia

[washout]

Bedankt.

[ruudvanom]

Foto 697.
VB+??. Arado Ar 96.

Groet, Ruud.

[HansV.]

Wat betreft de Ar 96: wie weet wat de functie is van de bijzonder spinner? Ik kan me vaag herinneren wel een foto te hebben gezien van de Focke Wulf Weihe, met soortgelijke spinners.

[Mathieu]

@ Hans,

Dat noemde ze in Duitsland een Rippenhaube, deze draaide tov van de propeller en zorgde voor de juiste spoed van de propeller bladen. Het was een mechanisch systeem.

[HansV.]

@Matthieu: aha.. een soort constant speed propeller, dus? Bedankt voor je toelichting.

[Mathieu]

@ Hans,

Ja, een constant speed regeling. Bij veel propellers werd dit systeem aangedreven door oliedruk via de motor. Argus koos voor een mechanische oplossing.

[ruudvanom]

@ HansV.

Zie ook blz. 17 (#168 en #170) van dit draadje voor uitvoerige beschrijving met afbeeldingen na vraag bij #166.

Groet, Ruud.