De kluis van Bert

[Heron]

De 64-0631 is een Lockheed C-141B Starlifter van de 437e MAW (Military Airlift Wing) USAF en deze stond in de static show op het grote vrachtplatform van Ramstein op 7 augustus 1983.
Goed is de bijtankinstallatie te zien boven de cockpit. Alle C-141B's zijn ontstaan door de C-141A te verlengen en ze die tankgelegenheid te geven. Intern is er misschien ook nog wel wat gedaan, maar voor de spotter/vliegtuigherkenner zijn bovenstaande vooral de punten waar je op let.


C-141_64-0631_07aug83EDAR_z by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

In 1983 had de Canadese Luchtmacht (zoals de naam toen was) de beschikking over twee De Havilland Canada DHC-7 'Dash-7's en beide stonden op Lahr in Duitsland bij het 412e squadron. De aanduiding was CC-132.
Op de open dag van Ramstein dat jaar waren ze allebei te zien. De één in de static show en de andere in de vliegshow.

Hier is de 132001 tijdens de vliegshow geplaat:


Dash_132001_07aug83EDAR3_z by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

En hier is dan een foto van het 2e exemplaar: CC-132 132002 van 412 Sqn, CAF.


Dash_132002_07aug83EDAR_z by Bert Visser, on Flickr

[henks]

Ik kwam deze nog in mijn archief tegen, genomen in 1981 op Paris Airshow Le Bourget.
Groet,
Henk Steevens

[Heron]

Deze KC-10A Extender stond ook op het grote vrachtplatform dat dienst deed als deel van de static show op Ramstein in 1983. De 79-1713 van het 2e Bomb Wing zag je bijna altijd op vliegshows in die tijd:


KC-10_79-1713_07aug83EDAR_z by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

Hier de voorlopig laatste plaat van die static op Ramstein van 1983. De 64-14831 is een Boeing KC-135A (met die oude, gillende JT3 motoren) vermoedelijk van de 5e Bomb Wing, USAF.


KC-135_64-14831_07aug83EDAR_z by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

Toevallig kwam ik vandaag deze plaat weer tegen. Niet air-to-air gefotografeerd, maar vanaf een hoge parkeergarage op Hannover-Langenhagen op 3 september 2006.
De D-EKKY is een Hankers/Stephens Laser Akro Z230, dus een Laser Akro die door particulieren is gebouwd.


D-EKKY_03sep06EDDV by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

Hier nog eentje, geplaat vanaf die parkeergarage op Hannover. De VP-CAS is een IAI-1126 Galaxy van Air Seven. Tegenwoordig heet het type Gulfstream-200, maar het is een origineel Israelisch ontwerp en de 'opvolger' van de IAI-1125 Astra. Er was ook nog een IAI-1124 Westwind, maar dat was een bestaand toestel, de Aero Commander 1121 t/m Aero Commander 1124. Als ik die niet al geplaatst heb, zal ik die ook eens opzoeken en plaatsen. :-)


VP-CAS_03sep06EDDV by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

Hier nog een IAI-1126 Galaxy, maar nu hernoemd naar G200 Gulfstream-200...
De N274JC is hier net geland op Eelde op 26 januari 2010 en heeft net z'n reverse thrust ingeschakeld.


N274JC_26jan10EHGG4 by Bert Visser, on Flickr

[Heron]

De Gulfstream-200 werd opgevolgd door de verbeterde G250. Echter, de Israeliërs kwamen er achter dat de cijfers "250" in China "stom (stupid)" of "idioot (idiotic)" kan betekenen (volgens Wiki).
Vandaar dat het typenummer veranderd werd naar G280. Een G280 die geregeld op Eelde kwam is de OK-RLV, een in 2018 gebouwd exemplaar van Avcon Jet AG met c/n: 2151.


OK-RLV_17feb21EHGG by Bert Visser, on Flickr