Foto's naoorlogse MLD die ook nog thuis lagen

[Archer]

Er staan hier een hoop detailfoto's van een Fairey Firefly in Yeovilton waar ook het onderstel goed te zien is: https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235145565-fairey-firefly-mk5-or-6-wingfoldundercarriage-bayinside-of-lower-fuselage-colour/(scroll naar beneden).

[Mathieu]

Interessante foto's!

[Mathieu]

Het landingsgestel wordt naar binnen ingetrokken, zo is te zien aan de beplating aan de buitenzijde van de landingspoot. Maar wat is dan de grote klep, die aan de basis van de poot aan de vleugel zit? Die verwacht je onder de romp om het wiel af te dekken als het ingetrokken is. Weet iemand hoe dat werkt?

Reactie van Prudent Staal:

Hallo,
Dit komt omdat het constructief niet mogelijk was om landingspoot én beplating in een keer in de vleugel te krijgen. Ook misschien omdat de hoek van de landingspoot niet gelijk was als de afdichtplaat. Hierdoor ontstaat er een soort sequence van eerst de poot en dan de huidplaat.
Ik heb dit proberen te verduidelijken met een aantal foto's.
Groeten,


Prudent Staal

[washout]

Bedankt voor de foto's, ik zie waar mijn verwarring uit ontstaat. Ik dacht dat de grote afdekplaat op foto #489 de afdekplaat is voor het wiel, als het landingsgestel binnenwaarts naar de centerline van de romp is ingetrokken, en ik vroeg me af: hoe krijg je die plaat naar het midden toe. Maar dat is het niet, het is de afdekplaat voor de dragstrut van het landingsgestel, en die steekt achterwaarts, zodat die grote plaat met een pianoscharnier gewoon dichtklapt naast de smalle plaat langs de landingspoot. Duidelijk. Bedankt.

[ruudvanom]

#495.
002. Tiger Moth Koninklijke Marine.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

#496.
8-3 "Cleopatra". Sikorsky S-55 (HO4S-3), marineversie van de Amerikaanse H-19.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

#497.
216. Winterse Neptune.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

#498.
W9 (42-23537). Douglas C-47A-20-DL Dakota. In dienst MLD van 01-01-1946 tot 07-10-1950.

Groet, Ruud.

[HansV.]

#498.
W9 (42-23537). Douglas C-47A-20-DL Dakota. In dienst MLD van 01-01-1946 tot 07-10-1950.

Vraag: wat betekent die registratie PM-WOI? Achter de C-47 staat trouwens een Halifax. Fotot gemaakt in de Oost?

[ruudvanom]

@ HansV.

De code PM-WOI op de staart van een Marine Luchtvaart Dienst (MLD) Douglas C-47 Dakota was een unieke registratie die specifiek werd gebruikt voor de Nederlandse militaire luchtvaart in de naoorlogse periode (ca. 1946-1950) in Nederlands-Indië.

• PM: Stond specifiek voor de MLD-registraties in die periode (vergelijkbaar met de 'R' van de Luchtmacht, vaak een "P" voor Marineluchtvaart).
• WOI: De individuele lettercode van het toestel.
• Context: De MLD gebruikte Dakota's voor transport- en verbindingsvluchten in het toenmalige Nederlands-Indië, vaak ingezet in een maritieme camouflage of bare-metal look met deze typerende zwarte letters op de romp of staart.

Groet, Ruud.