Spijker V-2 bouwpakket Aviodrome

[Boris]

Hallo Hans,

Bedankt voor de aanvullingen. Toen ik afgelopen zaterdag een praatje maakte wisten de mannen niet precies wat voor een Sopwith het moest zijn.
Ik denk niet dat er gauw een vliegend Spyker V.2 model zal komen. Alle modificaties die gedaan worden aan zo'n kit zullen gecertificeerd moeten worden. En dat is nog een hele klus waarvoor een lange adem nodig is.
Verder zag ik dat jullie nog veel meer mooie klussen hebben. De Norseman begint al aardig op te schieten. Verder ligt er ook nog een Van Berkel WA die nog de nodige TLC verdient.
Van mij uit alle respect dat je echt je tijd hier insteekt. Geldt ook voor alle overige vrijwilligers.

Mvg, Boris

[willem farman (R.I.P.)]

Het vliegen met een rotatif valt best mee je moet weten wat je moet doen .De motor is een groot vliegwiel en dat moet je met handen en voeten en gas weten te beheersen .
Heb zelf meerdere malen in La Ferte Alais gevlogen .
En de Farmann was wel degelijk te regelen met het gashandle .

[Hans023]

De Spyker V.2 ziet er nu nog zonder canvas toch al best compleet uit. De originele Thulin 80 pk motor zit er ook al op, een motor die richting 100 jaar gescheiden was van z’n historische omgeving. En gisteren, 19-4-2016, kwam het tot een hernieuwde "marriage": een zeldzame, originele propeller (met o.a. de goed leesbare inslag "80PK THULIN") werd herenigd. Toch wel heel bijzonder dat na bijna 100 jaren die twee authentieke en zo belangrijke onderdelen van de Spyker weer samen zijn. (geen foto's: zelf gaan kijken, zie je ook de vergevorderde mooie Van Berkel WA).

En een ook bijzonder element dat weer eens onderstreept dat je altijd positief naar zulke vrijwilligers activiteiten moet kijken: Er was eens een wat ouder echtpaar dat altijd met zoveel plezier naar Aviodrome ging. De man overleed begin dit jaar ineens en te jong. De weduwe vroeg om i.p.v. bloemen bij het afscheid dan liever geld in envelopjes te geven. Zij doneerde die opbrengst aan Aviodrome om er iets mooi's van te kopen, als dank omdat ze het er voorheen samen altijd zo erg fijn hadden.
Die opbrengst werd gebruikt om daar deze 80PK THULIN propeller van aan te kopen (zonder Raymond, Gert, Hans en nazaten Robert met Marina was dat niet gelukt). Deze propeller hing bijna 60 jaar bij Oma Sjaan in een kroegje te Den Bosch, haar man Piet was timmerman. En die originele propeller is nu dankzij het prachtige gebaar van de weduwe na bijna 100 jaar weer herenigd met de originele motor. Gisteren kwamen wel zo'n 14 nabestaanden in memoriam die hereniging bekijken en tot de emoties behoorde ook een lach want de overledene hield wel van een biertje.
Hoe mooi om zo met alle betrokkenen bijdragen te leveren om het publiek ook in de komende eeuwen te kunnen laten vergapen in ons historische vliegtuigenmuseum. En hoe fijn voor de nabestaanden om soms nog eens die propeller op die Spyker te komen bekijken met in gedachten: dankzij...

De Spyker V.2 werd ontworpen en gemaakt door de iconische Trompenburg fabriek in Amsterdam (was producent van de Spyker auto en de Gouden Koets). In het fabriekslogo ziet men groots die propeller met de slogan "nulla tenaci invia est via" (Latijn voor "voor volhouders is geen weg onbegaanbaar"). Het was het eerste vliegtuig dat in Nederland in serie gebouwd werd: 78 stuks in 1919 en 1920. Welk type vliegtuig de grondlegger was van de Nederlandse luchtmacht: een complete generatie van de eerste Nederlandse militaire vliegers is er mee opgeleid.

[Hans023]

op veler verzoek een mooi kiek

[Tracker "Jaap de Moor"]

Eén??

[Boris]

Eén??

Nee hoor Tracker! Ik zie er twee. Eén schaal 1:1 en eentje die wat kleiner is omdat deze op een FS KSSU trolley met KLM bekleding past.


Hans, bedankt voor het plaatsen van de foto.

Mvg, Boris

[Mathieu]

Stond in de laatste uitgave van de verenigde vleugels een leuk stukje over de originele propeller welke nu op de motor gemonteerd zit. Hartstikke leuk dat men dit voor elkaar gekregen heeft, chapeau voor de betrokkene!

Mathieu.

[Bofors]

Nog een paar zeer recente kiekjes

[CeBro]

Heel mooi, bedankt voor de foto's. Zo zijn er toch aardig wat projecten om de Nederlandse historische luchtvaart completer te maken.
Cees

[Jjr]

Willen jullie dit vliegtuig NIET replica noemen!!
Het wordt een model op ware grote, want constructief lijkt het er in het geheel niet op.
Jjr