ik denk:Beech d-18 en patrouille de france op La Ferté. maar de beech ben ik niet zeker van, er lijkt een middelste staart vlak te zijn en dat heeft ie niet. de achtervleugel is niet afgerond, nogal vierkant dus het kan zijn dat dat de 2 verticale stabilo's zijn. weet u zelf het antwoord wel? :P
Gr,
Sander
Nee Sander, het is niet de Beech D 18S.
Maar die vloog daar wél rond, op Ferté Alais inderdaad.
Hijgend achter een C47 aan.
Het is wèl oud.
Nog even dit: de achtervleugel heet Stabilo.
Vertikaal 'stabilo' heet kielvlak.
Wat daar aan beweegt is het richtingsroer.
En de Tracker had twee richtingsroeren.
Een extra om bij start en landing een engine failure op te kunnen vangen.
Het rompje was korter dan gewenst, (door de afmeting van de dek-liften bepaald).
Einde les,
Dag
.
Laatst gewijzigd door Mathieu; 7 oktober 2018 om 18:28
Nee, Junkers Ju-52/3m. Er waren er 2. Deze dropte een aantal parachutisten.
Hier meteen een aantal andere toestellen die er te zien waren.
Een feest der herkenning. De laatste foto betreft alle 6 de in Europa vliegwaardige Focke Wulf's Fw-44 Stieglitz.
Het geheel was weer prachtig.
Veel plezier, Stef
Laatst gewijzigd door Mathieu; 7 oktober 2018 om 18:30
Het was inderdaad de Tante Ju onder de contrails, klimmend voor de parachute sprong.
Junkers 52 en para's (en nog wel in mei), roept toch altijd weer bepaalde associaties op
bij mij, ook al vallen er dan gekleurde matrassen uit en geen vale koepeltjes...
Te zien aan de fotoreeks van Stef zijn dat opnames met een fotokanon, fraai en met een hoge resolutie.
Sta ik dan met mijn Coolpixje en een richt-schermpje dat niet af te lezen is in het volle licht...
Komen er nog meer van die mooie prenten?
Dan houd ik mijn kiekjes nog even binnen.
Seafury en Etendard met hook down bijvoorbeeld?
Ik heb één troost, en dat is dat ik opnames heb van snelle jongens tussen de bomen.
Die tuin was geen smoes, ik zat daar echt.
Aan de hand van de mooie foto's moet ik nog iets kwijt.
Ik hou van origineel, of de best beschikbare pogingen daartoe bij een replica.
De commercie doet zijn intrede, logisch, het is een zeer dure hobby, maar:
De P38, prachtige bak, mooi voorgevlogen, maar dat spiegelend glimmen--blingbling, en dan ook nog Red Bull er op...
De Sykorski S38 als Safari-Zebra lokkertje...
Zo stond die er op mijn Indië foto's niet bij!
Waarom moet die arme Junkers nou gele 'Taunent'-het blijft Duits-ringen hebben?
De Bleriot met motor cowling...een drie cilinder Anzani zal niet meer voorhanden zijn,
maar dit maakt hem wel érg gladjes, al is het mooi om hem weer te zien.
Ben ik de enige die hier over zeurt?
Tracker
Laatst gewijzigd door Tracker "Jaap de Moor"; 31 mei 2012 om 11:20
Jorri,
Van een noodlanding van de Sopwith 1,5 Strutter weet ik niets af. Ik was er zondag en ben rond 5 uur weggegaan omdat ik geen zin had om in de file te gaan staan. Het licht werd toen voor mijn camera al zo veel minder en m'n accu's waren bijna leeg, dus moet daarna geweest zijn.
Ik heb wel een foto van het toestel op de static. Plaats ik vanavond wel als ik thuis ben.
Tracker,
Ik heb de foto's gemaakt met een Nikon Coolpix 8800. Zit 10x zoom in en optisch een mooie camera, helaas wel erg langzaam. Per keer dat de patrouille de France langs kwam kon ik maar 1 foto maken en dan nog op de gok omdat de sluitervertraging groot is. Maar als je hem goed instelt krijg je toch mooie resultaten.
Ik ga dit jaar ook voor het eerst naar Duxford en heb na dit weekend toch besloten om een nieuwe Nikon reflex aan te schaffen.
Ik zal vanavond proberen nog een paar foto's te plaatsen, maar de Etendard geen voor het mooi een tikkie te snel.