Fokker D-XXIII

[g-1reaper]

Deze foto's zijn mi "public domain", want ouder dan 70 jaar...
Aan de nummertjes in de foto's zien we dat het fabrieksfoto's zijn en geen privekiekjes.

[Leon44]

Beste allemaal,

Wat een gedoe met dat copyright. Uiteindelijk zijn het "nullen en enen" en is het allemaal al tig keer gekopieerd. We moeten er mee omgaan, maar blijkbaar lopen de meningen nogal uiteen.

Haal de hele handel er maar af.



Leon

[Verbeek]

Beste allemaal,

Wat een gedoe met dat copyright. Uiteindelijk zijn het "nullen en enen" en is het allemaal al tig keer gekopieerd. We moeten er mee omgaan, maar blijkbaar lopen de meningen nogal uiteen.

Haal de hele handel er maar af.

Leon

Ahhhh, gij dacht dat het leven makkelijk was .................

[j.weel]

Ik vraag me eigelijk af wat het doel van het ontwerp D23 was
het zijn de staartbomen van de G1
geen iedee welke motoren
maar wel een mooi ontwerp
wat waren de prestaties

[hesham]

From L + K 23/1979,

the Fokker D.XXIII drawings with different engines.

[Fogg]

Ik vraag me ook af wat het idee was. (Nee, het waren natuurlijk niet dezelfde staartbomen als van de G.1.)

Wat ik bedoel is dit. Oké, je hebt een heel slank vooraanzicht, dus weinig luchtweerstand, dus met sterke motoren zou het potentieel een hele snelle kist zijn, een beetje à la Dornier Pfeil. Volgens Nederlandse boekjes was dat ook de bedoeling, twee Merlins of Daimlers. Maar die waren niet alleen heel moeilijk verkrijgbaar voor Fokker/Nederland/Zweden/Finland, maar ook heel erg duur. Dus wie van Fokkers klanten ging een jager met twee van die dingen kopen? Totaal onrealistisch.

Boven zien we de oude Kestrel, Jumo 210 of Hispano, veel zwakkere motoren, net als de Walters van het prototype. Was het dus de bedoeling om toch boven de 1000 pk te komen met toch een luchtweerstand als van een eenmotorige? Dat lijkt me veel waarschijnlijker. Zijn er wel bouwtekeningen met Merlins? (Zo ja, dan zijn die ook niet per se heel serieus).

Duwpropellers gaven heel vaak koelproblemen, dus het was ook wel vragen om problemen, nog afgezien van het ontsnappingsprobleem voor de vlieger.

[KriskrasKapitein]

Het was wel mooie promotie om zich te onderscheiden van alle andere vliegtuigfabrikanten en misschien wilden ze meerdere nieuwe concepten uitproberen om de haalbaarheid ervan te toetsen, zoals dat vaker ging bij vliegtuigfabrikanten in die tijd. Wel mooie innovaties waren de push pull aandrijving en het landingsgestel in de romp. Had al een tijdje terug een foto ingekleurd die van de fokker aircraft website kwam waar meer mooie foto´s op stonden maar de site is inmiddels verdwenen, iemand een idee wat ermee is gebeurd?[


ATTACH]31385[/ATTACH]

[hesham]

No idea KriskrasKapitein,

I don't know why the site close ,maybe for upgrade ?.

[vultur]

Ik kon het niet laten om deze ingekleurde en aangepaste foto van de D.XXIII op de forum te laten zien.

[Mathieu]

Leuk, komt meteen meer tot leven zo.