Luftwaffe. Manchmal aus der Reihe tanzend!

[ruudvanom]

Foto 91.
Blohm und Voss Bv 138.


Ruud van Ommeren.

[ruudvanom]

Foto 92.
Heinkel He 111.
Geen geweldige foto, links zelfs heel weinig contrast, maar de fotograaf ging blijkbaar voor hetzelfde als wat mij opviel, de merkwaardige wijze waarop de nieuwe registratie over de oude is geschilderd. De oude is deels nog te zien.


Foto 93.
Junkers Ju 52 van de "Bordfunkerschule Halle".
Deze foto had mijn interesse vanwege het "Staffelwappen" en de "MG-Stand" op de cockpit. Lijkt me niet erg effectief, de schutter moet in de cockpit staand zonder bescherming tegen de luchtweerstand zijn machinegeweer bedienen. Misschien dat men dat ook doorhad en hem daarom afschoof naar een Bordfunkerschule.


Ruud van Ommeren.

[ruudvanom]

Foto 94.
Tekst verkoper in engels: L1+KM. Heinkel He 111 H-3 van 4./LG 1. Noodlanding in de Rauma rivier, Trollveggen, Noorwegen, april 1940.

Dat dit toestel de L1+KM is, is door mij niet helemaal vast te stellen (de KM schijnt zichtbaar) maar er is iets waardoor ik twijfel of de tekst van de verkoper wel klopt.
In het boek "Die Geschichte des Lehrgeschwader 1, Band 1 1936-1942" van Peter Taghorn vind ik op blz. 68 de volgende tekst bij 25.04.1940: >Gegen Mittag erscheinen 12 He 111 der II./LG 1 und 6 Ju 88 der III./LG 1 über dem Lesjaskog-See. Im Zielraum herrscht starke Flakabwehr, verschiedene Maschinen erhalten Treffer. Ein Schwarm Gladiator der 263. Sqn. greift die Formation an. P/O MacNamara gelingen Treffer in der He 111 der Besatzung Uffz. Nolte von der 4. Staffel. Beide Motoren der L1+KM fallen aus. Der Flugzeugführer Uffz. Helmut Nolte macht eine Bauchlandung in Lesjaleira, in der Nähe des Sees. Die Maschine brennt aus. Der schwerverletzte Bordfunker, Uffz. Heinz Schrader, erschießt sich. Die übrigen drei werden gefangen genommen.<
De lokatie Lesjaleira kan ik op Google Maps niet vinden, wel Lesjaskog en de Rauma rivier. Dus de lokatie werkt hier even niet en dat de L1+KM volgens het boek een buiklanding maakte en daarna uitbrandde dat zie ik niet op de foto. Dus welke bron moet ik het voordeel van de twijfel geven?


Ruud.

[ruudvanom]

Foto 95.
Arado Ar 196. Finland 1943.
Hier wordt een gewonde de Arado binnen gewerkt of uitgehaald?


Foto 96.
Arado Ar 196. Finland 1943.


Ruud van Ommeren.

[ruudvanom]

Foto 97.
Messerschmitt Me 109.
Weer eens wat anders. Het onderkomen met camo en het toestel zonder.


Foto 98.
??+QN. Heinkel He 111.


Ruud.

[ruudvanom]

Foto 99.
26+00. Focke-Wulf Fw 200 "Condor". Het toestel van de chef, Herr Schicklgruber.


Foto 100.
Junkers Ju 52.
Hier is iets mis gegaan, meteen een schare nieuwsgierigen. De linker motor heeft een tik gehad en rechts is de schade nog groter. Iets op de grond geraakt tijdens de landing? Er lijkt iets voor/gedeeltelijk onder de rechterzijde van de romp te liggen. Dat lijkt me niet de rechter motor.


Ruud van Ommeren.

[ruudvanom]

Foto 101.
Focke-Wulf Fw 58 "Weihe" in de landing.


Foto 102.
Heinkel He 59 in vlucht.


Ruud van Ommeren.

[ruudvanom]

Er ging hier iets fout.

[grasshopper]

Bedoel je foto 102 Ruud? dat is geen He59 maar een He115

[ruudvanom]

Hallo grasshopper.

Foutje, bedankt. Was er zelf na een paar minuten ook achter gekomen maar er ging iets mis bij de correctie, mijn internetverbinding was plotseling weg. Een tijdje geen internet en corrigeren kon daarna niet meer. Maar ik had sowieso beter moeten opletten, het verschil tussen dubbeldekker en enkeldekker is te duidelijk om daar fouten te maken. Bedankt voor het meedenken.

Groet,
Ruud.