Duitsland civiel 1919-1934.

[ruudvanom]

Foto 544.
D-290. Rumpler C.I (sommige bronnen C.IV).
Na de 1e wereldoorlog zijn er in Duitsland tot 1934, het onderwerp van dit draadje, twee registers geweest, nl.
LFR A = Luftfahrzeugrolle 1919–1920 en LFR B = Luftfahrzeugrolle 1920–1934. De registratie van deze D-290 komt uit LFR A.

Bij #122 op blz. 13 staat hierover nog:
Dit is trouwens een lastig onderwerp, ik bedoel de vroege registraties. Dat komt omdat er van register is gewisseld (de geallieerden werkten met hun eigen register). Eerst begon men in maart 1919 met de zgn. "LFR-A" ("Luftfahrzeugrolle-A") maar reeds in mei 1920 werd deze vervangen door de zgn. "LFR-B". Die nieuwe lijst begon echter wederom met D-1 en ook handhaving van een deel van de oude registraties dus zijn er soms twee (en soms zelfs drie zoals bij de D-3 en de D-4) toestellen met hetzelfde nummer in de LFR-B. Overigens is de LFR-B nooit in zijn totaliteit openbaar gemaakt. Samenvattingen daaruit verschenen vanaf februari 1928 in een door het Reichsverkehrsministerium (RVM) uitgegeven mededelingenblad "Nachrichten für Luftfahrer" (NfL). Waarschijnlijk werden die allen tijdens de Tweede Wereldoorlog vernietigd.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 545.
D-552. Dornier Merkur. Hier nog met de naam 'Frankfurt' van de Aero Lloyd.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 546. Alternatief vliegtuigvervoer.
Heinkel HD 21.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 547.
D-2827. Arado Ar 69. Achterzijde foto geeft 69 A, een lijst van Golden Years of Aviation geeft 69 B. Ik weet dus niet welke versie dit is.
Motor: Siemens & Halske Sh 14a.

Groet, Ruud.