Foto's van vooroorlogse H-, PH-, PK- en PJ-toestellen die ook nog thuis lagen.

[ruudvanom]

Hallo Mathieu.

Het afvlakken van de start?

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 125.
Nog niet afgeleverde Fokker F.VIIa? Het lijkt wel of elke geplaatste registratie/registratiedeel is afgeplakt.



Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 126.
‘H-NABU’. Fokker F.III - Ingeschreven 10.08.1922, eigenaar KLM - 13.04.1926 ongeval Schiphol - 27.04.1926 inschrijving doorgehaald. De restanten werden teruggebracht naar Waalhaven en daar in 1928 gesloopt. (Bron: Herman Dekker)



Groet, Ruud.

[Tracker "Jaap de Moor"]

Deze foto raakt even aan de discussie over het embleem op de romp.
Art Deco of Vink.
In dit geval, mét Deco moet de foto stammen van voor 1 april 1924.

Op de dag van de crash die het einde betekende voor de H-NABU, twee jaar later, was hij
uiterlijk uiteraard ge'Vinked'.

De fotograaf heeft zijn eigen fiets ook maar meteen vast gelegd..




Tracker.

[ruudvanom]

Foto 127.
Fabriekshal dan wel hangar met o.a. de Fokker F.III H-NABN en H-NABJ. De schilder legt de laatste hand aan het "Art Deco" logo van de H-NABJ en ook aan de motor wordt nog flink gewerkt.
Het toestel helemaal rechts, klein stukje zichtbaar, met schreefletters is de Fokker F.II H-NABC. Ik heb nog een foto uit een andere hoek genomen waarop dat te zien is.



Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 128.
Om de vorige foto aan te vullen hieronder een tweede, tijdens dezelfde gelegenheid genomen. En we weten nu dat het de onderhoudshangar van de KLM op Waalhaven is.
Nu zijn de Fokker F.II H-NABC en de F.III H-NABJ volledig te zien en weten we dat rechts de F.III H-NABN staat.
Deze foto's zijn uit het archief van de Engelse luchtvaartjournalist John Stroud, geboren op 3 april 1919 en overleden 14 maart 2007, 87 jaar oud.



Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 129.
Hoeveel personen heb je nodig om zo'n dozijn postpakketten af te handelen? Hier maar liefst 7. Niet erg economisch!
Het lijkt of er bij het toestel een nieuw paneel op het motorcompartiment is aangebracht, alleen een klein deel (bovenzijde) van de oorspronkelijke naam is te zien.



Groet, Ruud.

[Dutchplanes]

Zo te zien is het Frankrijk (Air France). Daar hebben ze sterke vakbonden!

Hans

[ruudvanom]

Zou men op Schiphol geen aparte wagentjes voor Air France hebben gehad voor de afhandeling?
Het zouden ook petten van de PTT kunnen zijn of lig ik hier fout?

Groet, Ruud.

[Boris]

Volgens deze website: http://www.airfrancelasaga.com/en/content/freight
betreft het hier een goudtransport.
Dus ja, dan lopen er wat meer mensen mee.

Mvg, Boris