-
14 oktober 2014, 13:05
#21
Foto 19.
PH-ARG "Gier". Douglas DC-3. Later naar KNILM, PK-ARG.
Ruud.
-
15 oktober 2014, 14:19
#22
Foto 20.
PH-AXB "Bergeend" (staat dit wel op de neus?). Douglas DC-5 nog in Californië.
Ruud.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 15 oktober 2014 om 14:21
-
15 oktober 2014, 14:20
#23
Foto 21.
PJ-AIW "Wakago". Douglas DC-5.
Ruud.
-
15 oktober 2014, 14:23
#24
Foto 22.
PJ-AIW "Wakago". Douglas DC-5 op El Segundo (Californië).
Ruud.
-
15 oktober 2014, 14:24
#25
Foto 23.
PJ-AIW "Wakago". Douglas DC-5.
Ruud.
-
15 oktober 2014, 14:26
#26
Foto 24.
PJ-AIW "Wakago". Douglas DC-5.
Ruud.
-
15 oktober 2014, 14:27
#27
Foto 25.
PK-ADB "Eend". Douglas DC-5. KNILM, op Cloncurry (Queensland, Australië).
Ruud.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 15 oktober 2014 om 15:05
-
15 oktober 2014, 14:29
#28
Foto 26.
PK-ADC. Douglas DC-5. KNILM.
Ruud.
-
15 oktober 2014, 14:36
#29
Leuk dat deze foto's gedeeld worden! Ik wist trouwens niet dat er een DC-5 bestond...
Ben ik correct als ik zeg dat Fokker nét voor de oorlog van plan was een vliegtuig te ontwerpen dat hier een beetje weg van had (zo naar de vorm gekeken)? Dat is het uiteindelijk niet geworden.
-
15 oktober 2014, 15:58
#30
Dat was namelijk de F-24! Aan dit ontwerp is bijna de hele oorlog aan gewerkt! Als het goed is hebben ze ook een model clandestien in de windtunnel getest! De eerste vlucht van de F-24 zou na de oorlog gebeuren! Dit ontwerp is helaas nooit werkelijkheid geworden! De KLM koos voor de Convair!
Zie ook: http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_F.XXIV
Laatst gewijzigd door Frederik; 15 oktober 2014 om 16:04
Regels voor berichten
- Je mag geen nieuwe discussies starten
- Je mag niet reageren op berichten
- Je mag geen bijlagen versturen
- Je mag niet je berichten bewerken
-
Forumregels