Fokker T.5 FSX

[Kaasjager]

Hallo allemaal,

Vanavond ben ik nog wat bezig geweest, de 'cockpitkap' zou nu correct moeten zijn. Daarnaast heb ik een gat voor den tweeden bestuurder gemaakt.



Verder kwam ik erachter dat de hoeken in de glazen neuskoepel niet afgerond maar gewoon schuin waren. Terwijl ik in het begin behoorlijk wat tijd kwijtgeraakt ben aan het afronden...



En nog de ramen in de zijkant toegevoegd: een raampje en een rond stuk glas voor de camera.



En als laatste een shot vanuit de binnenkant. Over een tijd ga ik nog een heleboel uren doorbrengen met dit uitzicht, vermoed ik...



Verder: ik ga de D.21 met TacPack uitrusten. Feitelijk is dit een addon om te kunnen schieten en bommen te kunnen gooien met FSX.

[Dick Funcke]

Even terugkomend op de benaming van de houten latten, die in de lengterichting van de romp lopen. Deze 'ribben' worden in het algemeen aangeduid als 'doortreklijsten'. In de moderne vliegtuigbouw zou men ze 'stringers' noemen. Ook in de houten vleugel worden doortreklijsten toegepast om de ribafstanden te stabiliseren en bij de triplex neuslijst een extra versteviging te hebben bij het vastplakken. Vroeger kende men mooie Nederlandse benamingen voor alle vliegtuigcomponenten. De term komt voor in het boek 'Vliegtuigmaterialen' van ing. R. Fehres (1941).

Dick Funcke

[Kaasjager]

Bedankt dhr. Funcke, voor de achtergrondinformatie!

Vanavond ben ik bezig geweest met deze doortreklijsten. Uitgegaan van 34, ik moet nog kijken of het allemaal klopt in vergelijking met foto's. Daarnaast moeten de extra lijsten vooraan deze sectie nog toegevoegd worden (rond deur en raam, die er ook nog in moeten).



En eentje in perspectief, met al een eerste opzetje van de vleugel.

[Kaasjager]

Weet iemand dit: zat er nog een raam op de romprug, vlak voor het horizontale staartvlak? De ene tekening/schets laat deze wel zien, de andere niet, en op foto's valt het niet zo goed te zien...

Edit: toch nog een foto gevonden, die laat een vrij smal raampje zien. Op de voorkant van het Dutch Profile boekje.

[Kaasjager]

Gaan we weer

Het staartdeel lijkt me nu redelijk te kloppen, ik heb hem feitelijk helemaal opnieuw gemaakt.

Verder zijn de raampjes in de staart toegevoegd, met uitzondering van het raampje in de vloer. De deur moet nog gemaakt worden, komt later want het model wordt momenteel nog door een modifier gespiegeld (erg handig, zo weet je zeker dat hij 100% symmetrisch is). En er zat alleen een deur rechts.



En het schuifdak dan hè. Echt goede detailfoto's zijn er niet van, dus ik loop er wel een beetje mee te rommelen. Zo moet het er in de geopende toestand dus uitzien.



Dit is waar ik bij het dak tegenaan loop. De boel sluit niet aan...



En zijn er nog goede tekeningen/schetsen van de staartkoepel van de G.1/T.5? Dan kan ik die er ook op zetten. Mogelijk zijn de tekeningen in de G.1 boeken van SFG-1 ook voldoende?

Ik ben behoorlijk tevreden over de voortgang tot nu toe, en dat het me ook redelijk lukt wat detail aan te brengen. En nogmaals, mede-forumleden: ontzettend bedankt voor jullie hulp tot nu toe!

[Ferry_vO]

Weet iemand dit: zat er nog een raam op de romprug, vlak voor het horizontale staartvlak? De ene tekening/schets laat deze wel zien, de andere niet, en op foto's valt het niet zo goed te zien...

Op de meeste foto's van de T.V is het raampje wel te zien, maar ik vraag me wel af waarom uitgerekend daar een raampje zou moeten zitten..?

[Mathieu]

Hoi Daan,

Dat gat voor de 2e bestuurder heb je veel te groot gemaakt, ik zal eens kijken of ik meer info over dat gat kan vinden. Overigens bestaat er nog zo'n luik dat over de bewapening en gat geschoven werd, een verzamelaar heeft dat in zijn collectie.

Groet,

Mathieu.

[eric7325]

nog wat tekeningen , maar of die kloppen?

Fokker C. 5 and Fokker T. V.

[Kaasjager]

Bedankt beiden!

Wat gaaf dat iemand nog zo'n luik heeft, al zouden er nog foto's van bestaan...

[Kaasjager]

Ondertussen heb ik verder gestoeid met de T.5: ik denk dat de romp nu af is, op de staartkoepel en het dakluik na.

Dankzij gegevens over de vleugelprofielen, was ik in staat betrouwbare vleugels te modelleren. Mogelijk gooi ik de hele geometrie nog even door AVL heen (dat is een programma dat de stroming rond een voorwerp/vleugel uitrekent: AVL) maar dat moet ik nog zien.
In elk geval, de vleugel zit er op. Volgende stap is het maken van de motoren en de gondels, en de twee verticale staartvlakken.