Foto's "US military aircraft nostalgia and more" die ook nog thuis lagen.

[washout]

Opvallend grote fairings tussen vleugel en romp, vooral omdat ze zo ver naar achteren lopen. De noodzaak daarvoor was omdat bij een ronde romp en horizontale vleugel de hoek daartussen (veel) kleiner was dan 90 graden, waardoor veel weerstand gevende stuwing, loslating en turbulentie ontstond. Later ontdekte men, bij de wielkasten van onderstellen die in de romp werden opgetrokken, dat zo'n kast en vleugel mooi 90 graden was, zodat de noodzaak voor een fairing verviel, want nu was er vrijwel geen turbulentie meer.

[Heron]

Vergeet ook niet dat dit toestel een laaddeur (ramp) heeft net achter/onder de vleugel. Misschien proberen ze om daar ook ongewenste wervelingen te voorkomen.

[ruudvanom]

Foto 997.
Columbia XJL-1.

Groet, Ruud.

[ruudvanom]

Foto 998.
North American PBJ-1D Mitchell from VMB-611 Squadron with AN/APS-3 search radar.

Groet, Ruud.

[Breeze]

Columbia XJL-1.

Interessante geschiedenis. Had nog nooit gehoord van de Grumman Duck, die hij moest vervangen. Het lijkt inderdaad wel een (zwangere) eend. Vier passa's in z'n buik.

Adri

[ruudvanom]

Foto 999.
143492 en 146715. McDonnell F3H-2 Demon (redesignated F-3B in 1962) van Fighter Squadron 13 (VF-13) "Nightcappers"
gestationeerd op vliegdekschip USS Shangri-La (CVA-38) behorend tot United States Sixth Fleet.

Groet, Ruud.