Twee zaken springen er uit:
- De gebruikte startbaan was officieel buiten gebruik wegens onderhoud.
- Het brandblussysteem van de linker motor is niet geaktiveerd ondanks een visuele waarschuwing (lamp) en een gesproken waarschuwing door één v.d. passagiers.
En waarom kon hij geen hoogte houden met één motor vol pot? Iets met de vaanstand van de linkermotor?
Adri
Mij viel op dat het toestel circa 5 maanden niet had gevlogen voor het ongeluk.....
Wel de juiste gegevens overnemen.
Op het veld van vertrek was de baan open.
Er zou een tussenlanding worden gemaakt te Pilanensburg" en deze baan was in onderhoud.
"Pilanesburg aerodrome was closed for fixed winged aircraft as indicated in the Notice to Airmen (NOTAM) No. B0930/18"
De linkermotor geeft dan veel weerstand.
Met vriendelijke groeten,
Classic
Vandaag bericht op Teletekst pagina 105.
Fout piloten volgens onderzoekers.
Noodprocedures niet gevolgd.
Groet, Ruud.
Laatst gewijzigd door ruudvanom; 12 augustus 2018 om 17:56
Ronald, met alle respect, maar als amateurvlieger vind ik dit moeilijk te begrijpen. Kan jij het uitleggen?
Toch een poging mijnerzijds. De waargenomen schade aan de propeller lijkt te zijn veroorzaakt door een met lage snelheid roterende propeller.
Mijn redenering: de tips van de propbladen waren dus voornamelijk omgebogen in axiale richting.
Een in vaanstand staande prop buigt niet zo makkelijk in axiale richting, dus...
Adri
Op pagina 8 :
1.1.17 "At no stage did the pilots or the LAME discuss or attempt to extinguish the left engine fire"
dan volgt de juiste procedure bij brand :
als eerste in vaanstand zetten van propellor
De piloten en de bwk hebben helemaal niks gedaan behalve kennelijk aan elkaar vragen welke motor in brand stond
Propeller bladen doen rare dingen als ze ergens tegen aankomen. Belangrijk bij vaanstand is dat een propeller geen platte plank is.
Het buitenste deel wil de propeller tegen de klok in draaien en het binnenste deel met de klok mee.
Mooi vind ik deze type schade aan propeller bladen en de discussies die daarop volgen :
![]()
In dit draadje van een ander forum staat ook het nodige: https://www.pprune.org/rumours-news/...africa-11.html
Wat er allemaal vam klopt weet ik niet, we moeten dus maar wachten tot het definitieve onderzoeks rapport uit komt.