Foto vraag.

[henks]

Kan iemand meer opheldering geven over dit Fokker vliegtuig (D-7?)
Onder de foto staat Alameda (USA)1927.
De piloot is Bake Russell, op de romp staat de tekst "Diamnd Dan".

Henk Steevens.

[Boris]

Ik neem aan dat je deze link: http://www.omnia.ie/index.php?navigation_function=2&navigation_item=b3 7b79040ff496be9e3f43dcb2889afb&repid=2 reeds gevonden had.

Mvg, Boris

[henks]

Precies, daar heb ik de foto gevonden, zo te zien zit er een (zware) V-motor in.
Maar is het een D-7?, ik kan er nog niet uitkomen, ik dacht ook nog even aan de S-3 die in de USA
vertoeft heeft.

Groet, Henk

[eric7325]

2e foto:

http://catalog.library.ca.gov/F/9BJ7...s_handle=GUEST

[Pim Pouw]

Lijkt mij een Fokker D7 met een Hispano-Suiza 8 motor.

Dus het zou een Fokker D9 maken die aan AMerica geleverd en aldaar omgebouwd zijn met Hispano motoren

Dat zou het hem een Fokker PW-6 maken

[Pim Pouw]

ik dacht ook nog even aan de S-3 die in de USA vertoeft heeft.

Voor mij zeker geen S-3 waarom :
Op de foto loopt er een strut van de bovenvleugel naar de onderkant van het motor frame, bij de S-3 lopen deze twee naar de vleugel onderliggers
Op de foto heeft de staart een klein driehoekje voor het richtingsroer, de S-3 heeft dat niet
De S-3 bovenvleugel heeft v-stelling op de buitenste vleugel einden, Fokker op de foto niet ( Het lijkt mij dat bij de S-3 de vleugels deelbaar waren, zodoende makkelijk te verwijderen )

Het is ook geen Fokker D9, waarom :
Op de foto heeft de staart een klein driehoekje voor het richtingsroer, de D9 heeft dat niet
De D9 heeft een ronde romp aan de bovenkant, de bovenste longeron buizen zitten veel lager dan de Fokker op de foto
De D9 heeft 6 onderstel steunbuizen. Op de foto is het restant van de dikke voorste buis te zien.

De motor is geen OX-5 want die heeft losse cilinderbussen. Motor op de foto heeft alles van een Hispano-Suiza motor

[eric7325]

Ik denk dat de motor misschien wel een Hispano-Suiza is , zoals op dit Youtube filmpje (ronde "doppen" aan de zijkant komen overeen met de eerste foto)

https://www.youtube.com/watch?v=kp6lP-cyckA

[Karel Kalkman]

Er was een tweezits Fokker D.VII in de USAAC. P290 (eigen foto)
De uitlaten van deze motor waren anders.
Karel

[Boris]

Hallo Pim,

De D.IX (PW-6) was in beide uitvoeringen enkelzits. (Voor zover ik op de gevonden foto's kan zien).
Het toestel van Russell lijkt mij een tweezits toestel. Twijfels, twijfels, twijfels.
Verder weet ik het ook niet.

Mvg, Boris

[Dutchplanes]

Het kan de enige S.III in de Verenigde Staten zijn geweest. Het is zo te zien een tweezitter. De S.III kon worden uitgerust met de Curtiss OX-5 motor en die heeft wel wat weg van de motor uit de foto's.
De S.III kan weer zijn opgekalefaterd (weet niet of dit goed Nederlands is) en is in 1926 naar de Wright fabriek gegaan als vliegende proefbank. In 1927 maakte Clarence Chamberlain de eerste luchtpostvlucht vanaf het passagiersschip "Leviathan". (dit laatste komt van Wikipedia).

Hans