Ter informatie.
Bergingsdienst KLu.
Onderzoekrapport 15-11-1974, vliegtuigwrak. Lauwersmeerpolder, kleine delen Halifax en
Lauwersoog, Hercules Series XVII Mmotor opgevist benoorden de Waddeneilanden.
Jaap
Ter informatie.
Bergingsdienst KLu.
Onderzoekrapport 15-11-1974, vliegtuigwrak. Lauwersmeerpolder, kleine delen Halifax en
Lauwersoog, Hercules Series XVII Mmotor opgevist benoorden de Waddeneilanden.
Jaap
Nu dacht ik eerst dat de Lockheed Hudson alleen met Hamilton Standard Propellors waren uitgerust maar ik kwam deze foto tegen :
Het lijkt mij een vroeg type, hoewel het internet het heeft over een Mark V
Uit Wikipedia :
Hudson I : Production aircraft for the Royal Air Force (RAF); 351 built and 50 for the Royal Australian Air Force (RAAF).
Hudson II : As the Mk I but with spinnerless constant speed propellers; 20 built for the RAF and 50 for the RAAF.
Is het dan :
25/26 Jun 42 Crashed Waddenzee e of De Kooy Hudson I P5147 1 OTU
Laatst gewijzigd door Pim Pouw; 29 februari 2020 om 15:21
Hierbij een leuk stukje over de Hudson. https://www.tracesofwar.nl/articles/...kheed.htm?c=gw
Hierin staat dat de Hudson Mk IV en Mk V uitgerust waren met Pratt & Whitney motoren, die crashes vallen dus af net als Mk II toestellen.
Laatst gewijzigd door Mathieu; 29 februari 2020 om 18:16
Als het regent in mei is april voorbij.
De oudere Hudson series hadden Hamilton Standard propeller zoals op de gevonden motor.
Hudson Mk.I - 200 toestellen; De serie N7205 tot N7404
De volgende order - 200 toestellen was een mix Mk.I, Mk.II en Mk.III - T9266 tot T9465
Order drie; 324 Mk.III; Vooral registraties beginnend met V, daarna AE.
De volgende orders werden aangedreven door R-1830 motoren