Pagina 35 van 38 EersteEerste ... 25 33 34 35 36 37 ... LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 341 t/m 350 van 379

Discussie: De kluis van Bert

  1. #341
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.236

    Standaard

    Ik denk 't wel, anders heeft 't geen nut om die dingen er onder te schroeven. Ze veroorzaken veel weerstand en i.p.v. bereik vergroten, zal het tegenovergestelde gebeuren als je lege droptanks laat zitten.
    Ik denk dat de route Duxford - Eelde - Västeras was en als je in formatie vliegt, kost dat extra brandstof. Ze zullen het wel geprobeerd hebben met extra tanks omdat de kisten zo goed gerestaureerd zin dat het mogelijk was :-)

  2. #342
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.236

    Standaard

    De eerste Fokker-50, de PH-OSO, waarbij OSO dan gelezen moet worden als 050. De romp was nog van een gewone Friendship (zie de grotere raampjes) en het c/n valt ook mooi in de Friendship serie: 10685.
    Ingeschreven op 23 december 1985. Eelde werd regelmatig aangedaan voor testvluchten, zoals hier op 9 mei 1986. Op 27 april 1996 liet men het BvL verlopen en op 2 februari 1998 werd het toestel uitgeschreven uit het Nederlandse Register. Datzelfde jaar is het nog gesloopt.


    PH-OSO_09may86EHGG
    by Bert Visser, on Flickr

  3. #343
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.236

    Standaard

    En hier is prototype-2 van de Fokker-50, de PH-OSI (051). Deze heeft c/n: 10688 en is nog te bezichtigen, want hij staat bij het Aviodrome voor de deur. Opnieuw gedoe bij de raampjes, want ook deze heeft de romp van een Friendship. De nieuwe Fokker-50 heeft een heleboel kleine raamples en op deze foto lijkt dat te kloppen.
    Maar nee, het zijn stickers die op de romp zijn geplakt zodat het lijkt of dit een echte "50" is. Over de echte Friendship raampjes zit geen sticker, zodat ze tenminste ook licht van buiten konden krijgen.


    PH-OSI_18oct86EHGG
    by Bert Visser, on Flickr

  4. #344
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.236

    Standaard

    En tenslotte Fokker-50 nummertje 3, de eerste echte Fokker F.27-050 of Fokker-50. Het c/n was eerst nog in de Friendship-reeks (10693), maar werd na een half jaar veranderd in 20103. DMO = demo en dit was inderdaad de demokist van Fokker. Het getal "275" op de neus is z'n Le Bourget nummer... het nummer waaronder je 'm vinden kon in de catalogus van de Parijse Luchtvaartsalon.
    Als PH-DMO vloog het voor Fokker, DLT, Philippine Airlines en opnieuw DLT.
    Daarna werd het OO-VLC (voor VLM), PH-DMO, OY-MBM (Maersk Air), PH-DMO (voor Aer Lingus, SAS, Aer Lingus, Denim Air, European Air Express, Air Nostrum, Trans Travel Airlines;
    toen naar SX-BTI (Gee Bee Air), PH-DMO, VT-CAA (Crescent Air Transport), SE-LJV (Amapola Flyg) en sinds 2020 zou het 5R-DDI zijn voor Silverstone Air Services.


    PH-DMO_01jul87EHGG
    by Bert Visser, on Flickr

  5. #345
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.236

    Standaard

    And now for something completely different... (om met Monty Python te spreken)

    Ik neem aan dat het niemand ontgaan is dat er weer erg veel voetbal op TV is... in 2006 was dat voor ons reden om een dagje te spotten op Düsseldorf en Köln-Bonn, want vliegtuigen kunnen indrukwekkende reclamepanelen zijn, zoals deze 737 van Deutsche BA:


    D-AGEE_11jun06EDDL1
    by Bert Visser, on Flickr

  6. #346
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.236

    Standaard

    Was bovenstaande plaat uit 2006, toen het WK voetbal in Duitsland was, in 2003 hadden de Duitsers ook al wat toestellen omgespoten en tegenwoordig doen ze dat nog steeds. Hier de D-ALTD, een A320 van LTU in de kleuren van Hertha BSC Berlin:


    D-ALTD_02aug03EDDL
    by Bert Visser, on Flickr

  7. #347
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.236

    Standaard

    Ook de D-ALTB had titels van een kluppie:


    D-ALTB_10aug03EDDL
    by Bert Visser, on Flickr

  8. #348
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.236

    Standaard

    En hier is de D-ALTC... ik denk dat het vliegtuig bewoog toen de titels aangebracht werden...


    D-ALTC_17oct03EDDL
    by Bert Visser, on Flickr

  9. #349
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.236

    Standaard

    A320 D-ALTD had in 2003 nog "Hertha BSC Berlin"-titels, zie boven, maar in 2006 werd het wat internationaler:


    D-ALTD_01jul06EDDL
    by Bert Visser, on Flickr

  10. #350
    Geregistreerd
    6 maart 2013
    Locatie
    Westerbork
    Berichten
    1.236

    Standaard

    Niet alleen de Duitsers hebben/hadden toestellen in voetbalsfeer, ook Tunisair had een fraaie versie:


    TS-IMG_01jul06EDDL
    by Bert Visser, on Flickr

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •